眼下，我们很清楚，合资车企在中国的生存现状是摆在明面上的。作为目前在华开展业务的三个韩系品牌，起亚、现代、捷尼赛思在自己的细分市场也都面临着巨大的挑战。但不得不说，作为一家在全球举足轻重的企业，现代汽车集团还是有着自己的活法。
截至2024年底，现代汽车集团依然稳固全球前三的地位。其中，仅是起亚的全球年销量就接近309万辆，创造了历史最高的年销售记录，同时营业利润和营业利润率也屡创历史新高。
那放眼中国，悦达起亚在2024年的累计销售量为24.83万辆，同比增长了49.2%，销量增幅在国内合资品牌中领先。在刚过去的12月份，悦达起亚的销量达到了2.41万辆，同比增长了28.1%。可见，起亚在竞争激烈的中国市场中表现不俗，而这或许也得益于其在中国的战略布局提前，做出了很强的预演。
特别是，在盐城市政府的大力支持下，凭借盐城4.0智造工厂的先进产能与制造优势，起亚的海外出口业务实现了稳定增长。
目前，悦达起亚已经构建了包括EV5、狮铂拓界、赛图斯、K5、索奈、焕驰等六款车型的出口阵容，其出口销量已突破36.4万辆，销售额累计超过36亿美元。产品广泛出口到澳大利亚、新西兰、巴西、智利、马来西亚、新加坡以及沙特阿拉伯等全球76个国家。
此外，悦达起亚还积极推进发动机出口，将产品销售至韩国、俄罗斯、斯洛伐克、捷克、印度以及越南等国家。自2018年12月启动发动机出口业务至今，悦达起亚的发动机出口量已累计超过30万台。
凭借起亚80年的精湛造车技艺与全球领先技术，悦达起亚不断推动产品创新与升级。从“百变生活智舱”EV5的推出，到进阶版新K3特别款的亮相，再到“新生代智选SUV”索奈的加盟，我们可见悦达起亚高品质、高价值产品的“燃油+纯电”多元化产品矩阵正在不断扩充。
特别值得一提的是，EV5的上市是悦达起亚在产品创新方面的重要里程碑。作为起亚庆祝成立80周年的全球车型，EV5基于全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发，充分展现了起亚“在中国，为中国”的本土化战略。这款车型专为中国消费者量身定制，由近400名中国精英工程师参与研发，在研发之初便深入调研中国用户需求。生产则位于江苏盐城的工业4.0智能智造无人工厂，这款车型是在中国首发上市并面向全球发售的战略要车。
当然，自2024年起，悦达起亚也不断致力于终端渠道的建设和革新。在南通、泰州、徐州、盐城、中山、清远、梅州、宁德等多个城市成功布局了经销商门店。
此外，起亚正全力提升电动化时代的服务体验。起亚还推出的起亚Kia App，作为品牌在中国首款上线的应用，已于2023年12月20日正式上线。这一里程碑事件标志着起亚中国用户生态体系构建的重要进步，并将积极推动中国客户服务向数字化转型。这款以“用户为中心”的综合性服务平台，紧密围绕用户需求，提供从看车、购车、用车、养车，到社交、生活服务等覆盖汽车生活全生命周期的“一站式服务”。
研发层面，起亚也持续深化了其在中国的技术研发布局。目前，起亚已在中国建立了技术研究所、前瞻数字研发中心及大数据中心等研发团队，借助起亚电动车专用平台，专注于移动出行、电动化技术、互联网科技及自动驾驶等四大领域的技术研发，打造更符合中国用户需求的产品和服务。
总之，自起亚进入中国市场的二十年来，始终秉持“扎根中国，服务中国”的战略，坚定不移地深化国内市场的开拓。近年来，充分利用全球资源优势，不断推动海外出口业务的拓展，实现了内外销市场的协同发展。面向未来，随着市场格局重塑，相信起亚会在自己擅长的市场继续做大做强。