领克10EM-P凭借其独特的技术优势，形成了鲜明的差异化竞争。
在新能源汽车市场竞争日益白热化的当下，混动技术成为各大车企角逐的关键领域，因为混动技术确实在省油、体验和续航方面，确实比油车和纯电车都有优势。
在电混市场，领克汽车的EM-P智能混动技术，在市场中可以说独树一帜的存在，特别是其3挡的混动专用变速器带来的既节能又性能的特点，被不少消费者推崇。近期，领克10EM-P的预售以及EM-P AI电混的动态实测，引发了行业内外的广泛关注。
一方面领克EM-P电混技术迎来了全新的升级和进化，给到用户统计更有的体验，另一方面技术的升级，又对领克品牌的高端化进程以及市场竞争带去了更多可能。且以19.2万元预售的领克10EM-P，凭借最新的领克EM-P电混技术，以及最新升级的智能化技术，拉开了中大型电混轿车竞争的新序幕。
领克10 EM-P搭载了全新的1.5TEvo电混专用引擎，其最高热效率达到了惊人的47.26%。这一数据相较于前代发动机以及众多同级竞品发动机都有着显著的提升。新车依然采用P1+P3+P4三电机驱动结构，P4异步电机的加入是一大亮点，能在10ms内实现两驱和适时四驱的无感切换。
同时，P4电机可完全解耦，在不需要四驱动力时，减少能量损耗，提升续航能力。在亏电模式下，通过电机与发动机的协同工作，油耗最低可做到CLTC工况4.2L/100km。配合全新优化的3挡DHT变速结构，整套动力系统能够实现纯电、混动、增程等多种驱动模式的智能切换，为用户带来更丰富且高效的驾驶体验。
在节能方面，星睿AI云动力2.0系统的应用，使领克EM-P的动力系统如虎添翼。该系统融合了车辆感知和云端数据，能够根据用户的导航信息、惯用路线、用车环境、驾驶习惯等多维度因素，结合AI智能算法，对EM-P混动系统进行智能调控。
例如，当系统预判前方路况为长上坡时，会提前储存电能，以便在爬坡过程中提供更强劲的动力支持；在城市拥堵路况下，它能精准分配电机介入时机，最大化纯电行驶比例，降低能耗。通过这种智能调控，整套动力系统在节能、性能、安全、智能等多个维度上实现了更好的平衡，让车辆的动力输出更加贴合用户的实际需求，提升了驾驶的舒适性和经济性。
电池是新能源汽车的核心之一，领克10EM-P首搭金砖电芯超级混动系列，CLTC工况纯电续航里程240km，适配跨城出行、周边自驾等场景，这是专门为混动工况研发的电池解决方案。与传统纯电车电池不同，混动车型对电池的功率密度、循环寿命和瞬时响应要求更高。金砖电芯通过一系列核心技术突破，成功解决了行业痛点。
其采用自研多粒径复配技术，在极片上打造了高效传输通道，亏电内阻低于行业51.4%，即使在SOC（荷电状态）<20%的低电量情况下，仍可满足整车最高功率需求，保证了车辆在低电量时的动力性能不衰减。在循环寿命方面，通过SEI膜自修复技术，电池循环寿命可达4500次（容量保持70%），能够更好地应对混动车型频繁的浅充浅放工况，大大延长了电池的使用寿命。
在充电速度上，金砖电芯支持4C快充模式，在15分钟内可以将电池电量从30%充至80%，大大缩短了充电时间，提升了用户的使用便利性。安全性能方面，金砖电芯更是达到了军工级水平。在满电状态下，可接受8针同刺或子弹穿透测试，均能做到不冒烟、不起火、不爆炸。配合智能温控系统，能够有效控制电池温度，确保电池在各种极端条件下的安全稳定运行，为用户提供了可靠的安全保障。
在底盘方面，领克10EM-P基于CMA Evo原生新能源架构打造，配备了前双叉臂+后五连杆悬架，并搭配液压可变阻尼系统。该底盘系统与AI电混2.0系统实现了智能联动。在激烈驾驶时，系统可协同动力输出与底盘支撑性，提供更稳定的操控性能；在舒适巡航时，则优化动力平顺性，提升乘坐舒适性。
例如，当车辆在高速过弯时，AI系统会根据车身姿态和轮胎抓地力情况，实时调整动力分配和底盘阻尼，使车辆保持稳定的行驶轨迹，同时减少侧倾，为驾乘者带来更舒适、安全的驾驶体验。这种智能联动不仅提升了车辆的动态性能，还进一步优化了整车的驾驶质感，满足了用户对中高端车型在操控和舒适性方面的高要求。
而在智舱和智驾的智能化方面，领克10 EM-P作为领克目前最新的车型，也将领克的智能化技术拉升了一个等级。全系标配激光雷达，并与英伟达Thor芯片、千里浩瀚H7方案组成强大的智能驾驶系统，拥有700TOPS算力，接近行业主流水平的三倍。
通过每天2亿公里的数据训练和23.5EFLOPS的可调用算力，实现了全场景高阶辅助驾驶。该智能系统不仅能够实现高速自动变道、窄路会车、全自动泊车等实用功能，还深度参与到整车的能量管理中。
在智舱方面，LYNK Flyme Auto迎来全新升级，采用高通骁龙8295芯片，在设计美学、智能交互上实现全面进化，同时带来更丰富的生态应用，为用户提供多终端的智能体验。比如行业首发的大卡片模式，可以让操作更便捷直接。而更便捷的AI上车，可实现丰富的AI功能，满足用户智慧用车、智慧出行的需求。
在20万级中大型插混轿车细分市场，领克10EM-P凭借其独特的技术优势，形成了鲜明的差异化竞争。
与同级别竞品相比，领克10EM-P的智能电四驱系统实现了“0”拖曳损失，亏电油耗低至4.22L/100km，在保证四驱操控性能的同时，油耗表现优于不少两驱混动车型。其强大的动力性能，390kW的最大功率和5.1秒的零百加速，也远超同级车型。
在智能配置方面，全系标配激光雷达更是领先于大多数竞品。这种在动力、油耗和智能配置等多方面的综合优势，使领克10EM-P在中大型插混轿车市场中脱颖而出，吸引了追求高性能、低能耗和高科技配置的消费者，进一步强化了领克在该细分市场的竞争优势。