英国设计与东方智慧的相遇，在这个产品上找到了共振点。
2026年的中国SUV市场，正在经历一场集体性的审美趋同。
放眼望去，几乎所有品牌都在追逐同一张脸谱——平直的腰线、竖直的车尾、锋利的棱角。大家都想做“对的”设计，却忘了什么才是“不一样”的设计。在这场方盒子的军备竞赛里，安全成了最大的冒险。
就在这时，FREELANDER神行者带着Concept 97登场了。它没有跟随潮流，而是带来了一个让所有人意外的回答：将越野车的硬核灵魂，装进亲和友好的外壳里。
这是一种意想不到的融合，英国设计与东方智慧的相遇，在这个产品上找到了共振点。
近日，FREELANDER神行者Concept 97的设计团队，接受了《汽车公社》的专访，深度解读了Concept 97的设计理念和逻辑。
Phil Simmons是神行者设计团队的负责人，当被问及如何将创新科技与品牌调性相融合时，他没有直接回答技术问题，而是先抛出了四个词——自由、愉悦、表现力、惊喜感。
四大原则的诞生，经历了一场漫长的内部辩论。Phil回忆说，每产生一个新想法，团队复盘时都会追问：它够不够新鲜？有没有在推动设计向前？还是从别处见过、换个包装重新端出来？
这种近乎洁癖的自我审视，定义了神行者的设计方法论，这是一套判断标准，也是一个决策工具。当设计决策摆上桌面，团队会用这四把尺子逐一检验：它实现了自由吗？传递愉悦了吗？具备表现力吗？出人意料吗？答案不肯定的，推倒重来。
在当下的市场环境里，这种清醒尤为难得。
设计团队没有让Concept 97成为一张白纸，他们做了一件在同质化浪潮中显得尤为珍贵的事，从历史中挖掘宝藏，再将它翻译成当代语言。
Bart de Graaff是内饰设计的负责人，他说，在当今时代，仅仅打造一款好看的车型是不够的，它必须承载一种精神，这种精神要贯穿于材质、体验、服务的每一个环节。
而神行者的精神，就藏在第一代车型的DNA里。初代FREELANDER神行者有一块不走寻常路的三角形车窗，边角经过精心处理。这个形状后来成为品牌LOGO的灵感来源——当三角形以特定方式排列时，自然形成了”F”和”L”的轮廓。Phil说，团队注意到这个巧合的那一刻，感觉到一个极具标志性的符号诞生了。
这不是刻意发明的符号，而是从历史中自然生长出来的语言。这种“被赐予”的体验，定义了神行者的设计逻辑，传承不是复刻，而是找到那些跨越时间的本质，再赋予它新的形式。
而在内饰中，这种传承转化为了具体的感官体验。Bart描述了一个场景，坐进Concept 97，会感受到力量感、柔软感与安全感的独特融合。圆润的造型、饱满的软包、犹如休息室般的空间氛围，让人不由自主地放松下来。但与此同时，内饰中也蕴含极具力量感的细节，线条分明，几何感强烈，与柔软的整体形成张力。
这种看似矛盾的元素，在神行者的语境里并不冲突。它追求的是兼而有之——既要有力量感，又不能显得笨拙；既要有稳重姿态，又不能丧失灵动感。
座椅布局是另一个体现这种哲学的例子，Concept 97的第三排采用了环抱式布局，营造出“家庭影院、客厅”的感觉。Bart说，这种宽敞的空间感，着眼于真实的旅途感受，不是为了制造宏大场面，而是让每一次出行都成为值得期待的事。
而对开式车门的加入，进一步强化了这种仪式感，它营造出一种宁静的氛围，让人不由自主地被吸引入座。
当然在纷繁复杂的中国市场，神行者面临的最大挑战不是技术，而是认知。
当下的SUV市场，几乎所有品牌都在做同一件事，用硬朗的线条表达力量感，用锋利的棱角表达个性。方盒子的热潮，本质上是集体焦虑的投射——大家都想做硬汉，生怕被市场认为不够有态度。
但神行者选择了另一条路。Phil说了一句很关键的话，当下越野车市场普遍流行激进设计风格，而很多小型汽车有更强的趣味性和更友好的气质。神行者带来的是一种意想不到的融合，它将亲和友好的特质带入了硬核越野车的世界。
这句话点明了它的核心定位，不是软萌的城市SUV，也不是硬邦邦的越野车，而是第三种存在——一辆拥有温柔灵魂的越野车。
这种定位，在车身比例的每一个细节里都有体现。团队在设计初期对比例倾注了大量心血。车轮和轮胎的尺寸必须足够大，轮距也必须足够宽，才能赋予车辆所需的稳定感。但同时，前后悬被尽可能做到紧凑，以保证转向的灵活。Bart说，当你坐进车内，低矮的仪表台能带来一种豁然开朗的自由感，这种开阔的空间体验，正是神行者想要传递的情绪。
而色彩的运用，是神行者设计语言的另一张名片。展车上的蓝色饱满而充满活力，与市场上常见的黑白灰形成鲜明对比。Breony Crittenden负责材料和色彩设计，她说，这些色彩赋予了车身无限的个性，让外观造型真正鲜活起来。车身上还运用了银色图形元素，打破了车身的视觉边界，为车辆带来极具力量感的姿态。
这是一个有意识的设计选择，在一个趋同的市场里，“不一样”本身就是价值。几乎所有品牌都用皮革彰显豪华的年代，神行者做了一个大胆的反叛：它选择了织物。这不是省钱的选择，而是价值观的选择。Breony解释说，Concept 97采用了生物基的适应性材料，触感柔和亲肤，同时使用了再生性能织物。这与第一代FREELANDER神行者形成呼应——初代车型完全没有使用任何皮革，只有织物。
是的，豪华不等于皮革，豪华可以是一种有意识的、负责任的选择。包括座椅的刺绣工艺同样体现了这种考究，团队通过线条的律动感，将品牌的图形语言生动地展现出来。
此外，Concept 97还采用了哑光与亮光对比处理的铝制饰面，在质感与触感上都做了精心考量。这种出人意料的材质组合，正是神行者设计哲学的具象化表达，这是一种在审美层面的突破。
Breony说，团队始终聚焦于富有表现力的色彩搭配、出人意料的材质组合，以及精致的细节、升华的品牌符号语言。这些现代高级的元素所传递出的愉悦与自由，贯穿于用户所有的触点体验之中。
Phil Simmons曾经也为中国品牌工作过，在中国市场的这段时间，他对消费者的理解越来越深，他表示：“中国消费者拥有极其丰富的选择，不仅是在汽车领域，而是生活的方方面面。他们不断在抉择——哪些品牌能真正与内心产生共鸣，哪些品牌对他们而言具有真正深刻的意义。”
这句话似乎揭示了一个底层真相，在产品极大丰富的时代，品牌的终极竞争不是功能竞争，而是意义竞争。消费者需要的不是一个“更好”的方盒子，他们需要的是一辆“懂我”的车。神行者的设计哲学，正是对这种需求的回应。
四大原则里，如果非要选一个核心，Phil说他会选自由，毕竟自由就藏在FREELANDER神行者这个名字里。
在趋同的时代，不同，本身就是一种稀缺的价值。神行者没有试图成为最硬的越野车，也没有试图成为最萌的城市SUV。它做的是一件事：创造一种前所未有的体验，将越野的灵魂与日常的愉悦融为一体，这也是英国设计与东方智慧相遇后诞生的全新物种。