东风柳汽的下一个十年值得期待。
“67”，实际上是柳汽二字的谐音。对于外界而言，在很多人的心中，这是一年一度的高考日。但是对柳汽来说，这一天是品牌客户日。而且这样一个重要的日子和活动，到今年，柳汽一做就坚持了10年，也算得上是每年给用户、给外界一份柳汽的答卷。
如果车圈有记忆，应该在2018-2019年的时候，汽车行业开始聚焦“用户运营”，那两年所有的车企言必谈“以用户为中心”。但是到现在也不过7、8年的时间，车企与用户间的关系出现了微妙的变化。
最大的变化来自于行业竞争加剧，车企推出新品的节奏加快，“背刺老用户”“割韭菜”的声音不绝于耳。“以用户为中心”不仅未能得到持续，还成为空谈，不少车企的品牌日、用户日更像是一场秀。
所以，反观东风柳汽坚持做了10年的品牌客户日。既能看出东风柳汽的前瞻性，也能看出其真的愿意跟用户站在一起。到今天，这家体量不算高的车企，也从“以用户为中心”开始，慢慢做大，做成有自身品牌特性，做成一家覆盖全球的综合性车企。
说到综合性，不仅仅是因为东风柳汽72年的发展历史，也是因为其涵盖商用车和乘用车的业务，既深耕国内市场，也在加速向海外市场持续经营。所以，依托于东风集团的面向未来的“东方风起2030”计划，东风柳汽也开启了自己的“十五五”战略规划。
在今年的客户品牌日上，东风柳汽给出了具体的措施。现场首次展示集团商用车T1平台技术成果并发布两款战略车型；同时官宣2027款星海V9上市；落地女性卡友关爱计划、迭代升级公益项目，以技术创新夯实产品实力，用暖心行动践行社会责任。
一边落地先进技术，一边升级用户关怀
相信对于绝大多数消费者而言，商用车是一个B to B的行业，所以也比较隐秘。但也正是因为这种特质，所以商用车领域才更加注重车辆的技术、质量和品牌。同时，更重要的是，因为领域的基数比乘用车更小，所以也更注重客户关系的深度链接。
而本次的客户品牌日上，东风柳汽所展示的也恰好契合这两部分的需求。一是首次对外展示T1商用车新能源平台的技术成果，二是落地女性卡友关爱计划、迭代升级公益项目。可谓是，一边落地先进技术，一边升级用户关怀，打造更全面的品牌美誉度。
先说T1商用车新能源平台，由东风集团于2026年5月20日正式发布，是面向全场景的“4.0氢电一体化模块化平台”。涵盖燃料电池、储氢、动力电池、中央域控、集成热管理及电驱动六大核心模块，具有自重轻、补能快、能耗低、高安全的优势。
基于T1平台，东风柳汽两款战略车型发布。第一款是乘龙H7 PRO氢耀版，具备“低氢耗、长续航、长寿命、高效率、高可靠”五大硬核优势。另一款为乘龙翼威5超能版电动重卡，具备“超轻、超省、超快、高安全、高可靠、高智能”等6大核心优势。
东风柳汽还将新能源探索延伸至房车场景，翼威2房车正式亮相。该车行车续航可达1400公里，驻车可满足空调、冰箱、影音等全屋电器全天候运行，是一款真正“自由移动的生活空间”。
众所周知，无论是对乘用车还是商用车来说，先进的技术平台的应用绝对是一个加分项。它能大幅缩短了新品研发周期，降低零部件复用成本，使得企业能够以前所未有的速度和灵活性，去满足市场多样化的需求。
这意味着，东风柳汽能够以更短的周期、更低的边际成本，快速衍生出覆盖干线物流、城市配送、工程作业乃至房车生活等多元场景的产品矩阵。还可以根据政策导向、基础设施成熟度和客户实际运营需求，灵活调配动力方案。
更深层的看，先进技术平台本身就是品牌信任的基石。商用车是生产资料，用户天然对可靠性和长期价值极为敏感。一个经过体系化设计、验证充分的模块化平台，远比拼凑式的车型更能传递出企业的技术底蕴与质量管控能力。这种能力的提升，最终会转化为经销商信心、用户口碑。
当然，东风柳汽在打造用户口碑方面，也有着独到的见解。活动现场除了宣布落地女性卡友关爱计划、迭代升级公益项目，还邀请的“卡姐”和“卡嫂”参与，就是其“以用户为中心”最典型的代表。
商用车用户的特殊性在于，车不仅是一种生产工具，更是一个移动中的“家”。但在以男性话语权为主导的商用车文化中，“卡姐”和“卡嫂”长期处于关注边缘，因此她们的一些正常需求更是难以被察觉到的痛点。
所以东风柳汽推出了乘龙H5V木兰版车型，围绕驾乘起居、私密安全两大维度全面升级，标配360°全景影像、驻车监控、SOS紧急求助，搭载隐藏式车载卫生间与隐私隔帘，配备驻车热水系统与腰腹定向加热垫，为奔波在路上的女性构筑了更加安全与体面的移动空间。
更重要的是，当夫妻二人都在外跑车奔波时，他们的家庭也就天然的成为了另外一个痛点。东风柳汽也同样注意到了对家庭的关怀，因此，助学的“望子乘龙”公益计划也升级成助业的“望子乘龙·青衿筑业计划”。
这份坚持与升级，让一辆卡车不再是冰冷的工具，而是承载着品牌与用户的纽带。可以说，东风柳汽正在构建一个贯穿用户全生命周期的关怀生态。这种真诚的、体系化的客户关系经营，才是品牌赢得长期口碑的真正底气。
借力华为与听劝改款
其实，商用车与乘用车的经营思路是相通的。商用车的上技术落地与用户关怀，也在这次的东风柳汽的乘用车上有着同样的贯彻与执行。首先是风行星海搭载华为乾崑智驾合作签约，其次是2027款星海V9正式上市。
前者是借力行业的先进智能化技术方案，后者是听取消费者意见进行改款升级。本质上还是一方面在提升自己产品的竞争力，另一方面根据消费者需求打造更符合市场预期的产品。可见，东风柳汽的战略与思维，还是能够跟上这个多变的时代的。
据悉，风行星海搭载华为乾崑智驾的落地车型星海V6，将成为“华为乾崑智驾亲民大六座”。在智能驾驶成为乘用车核心赛道的当下，既快速补强了星海V6在智能化维度的产品力，又借助华为强大的品牌背书，提升了东风柳汽乘用车的口碑。
2027款星海V9的上市，则是对“用户中心”理念最朴素的践行。不同于某些车企在改款时自说自话式的配置增减，东风柳汽明确表示是“听取消费者意见”后进行的针对性升级。这种对市场反馈的快速响应能力，恰恰是传统车企在新能源时代最容易被诟病的地方。
而星海V9的改款逻辑，本质上是在告诉用户：你的声音，我听得见，也改得起。这种诚意，能够有效强化老车主的归属感，同时让潜在消费者对新款车型产生更高的信任预期。因为这台车的每一项改进，都源于真实用户的实际痛点。
也就是说，风行星海的车型，通过与华为等顶级技术伙伴合作，确保产品在智能化浪潮中不落伍；同时紧贴用户反馈进行迭代，确保产品不脱离真实使用场景。二者互为支撑，让东风柳汽在极度内卷的乘用车市场中，走出了一条既高效又务实的道路。
其实，过往的数据也能说明，在造车这条路上，东风柳汽即便身处南方一隅，但对于整体市场的走势与把控，仍有有着精准的应对策略。2025年销量13.3万辆，同比增长12%；商用车同比增长40.3%，新能源商用车增长181%；乘用车新能源同比增长25.1%；海外出口连续三年创历史新高。
面向“十五五”，东风柳汽也正式发布“725·双领先”战略规划：商用车聚力7万辆，实现南方区域市场领先；乘用车冲刺25万辆，聚焦MPV赛道；海外明确2030年销量达15.5万辆，兑现“在海外再造一个东风柳汽”。
当然，能够持续打造出强势的产品，坚持以用户为中心，离不开东风柳汽人的努力拼搏开拓进取的精神。汽车行业正处于百年未有之大变局，面对时代剧变的考题，许多传统车企在转型中步履蹒跚，本质上是人的思维与执行力未能跟上。
东风柳汽之所以能在商用车领域稳扎稳打，在乘用车赛道加速追赶，归根结底，是无数东风柳汽人不满足于现状、不畏惧变革的创业精神。而一家企业的核心竞争力，也正是源于此，即便身在南方一隅，东风柳汽的下一个十年也值得期待。