据10月12日乘联会发布的9月汽车销售数据显示，该月全国乘用车市场零售161.8万辆，同比下降28.0%，为今年车市的最大跌幅，传统“金九”成色严重不足。
随着油价的高企，“油电替代”加速推进，9月燃油车零售同比下降43%，其中纯燃油车同比下降49%。
换句话说，越来越多的用户换车，换成了新能源，导致新能源渗透率持续突破新高。9月新能源零售渗透率攀升至67.0%，创历史新高。
不过新能源同比增速较前期明显放缓，9月新能源车零售同比下降16.7%，其中自主下降19%，主流合资增长36%，豪华品牌下降8%。
出口方面还是有不少的好消息，9月乘用车出口91.7万辆，同比增长73.7%，出口超越内需成为部分车企核心关注，出口有效稳住车企批发与利润，部分车企出口超50%，出口销量成为拉动车企增长的核心动力。
9月新能源车占出口总量的60.8%，较同期大幅增加21个百分点。9月自主品牌出口达到81.2万辆，同比增长75%。
受出口暴增的促进激励，9月全国乘用车厂商批发254.9万辆，同比仅下降8.9%，乘用车批发同比增速较零售增速高出19.1个百分点。