“车，最终是一个平衡。”
在这个技术创新狂飙突进的时代，当车市裹挟着”全民智驾”的声浪呼啸而来，我们不得不直面一个关乎行业根基的命题——技术的狂想唯有在安全的基石上方能起舞。在这场决定全球新能源汽车话语权的竞逐中，没有一家车企能够回避这场关乎生命的天平校准。
安全，安全，唯有安全。这是汽车人责无旁贷地肩负起双重使命：既要让智能化的翅膀托举产业腾飞，更要让安全防护网成为托住行业底线的千钧锚链。
当全球新能源汽车的技术重心向东方倾斜，我们正在书写的不仅是弯道超车的产业传奇，更是一部用技术创新重塑出行安全标准的启示录。
而这份启示录，需要汽车产业的每一环共同书写。
正如经济基础决定上层建筑，汽车的车身架构设计同样奠定着被动安全的物理天花板。但诚如业内资深人士所言：“车，最终是一个平衡。”极力拔高安全红线而陷入利润难以覆盖成本困境的做法，也注定无法长久。价格战下的安全哲学，是戴着成本镣铐的舞蹈——既要尽可能压缩成本，又要最大限度保证用户安全。
站在人文关怀与商业逻辑看似不可调和的对立交点，VAMA&GONVVAMA给出了破局密钥。
4月23日，VAMA&GONVVAMA于上海车展媒体发布会，重磅发布了驭简TM零件集成解决方案。该方案利用尖端钢材技术，采用创新的集成化设计，旨在进一步提升汽车制造的生产效率，降低制造成本，为推动汽车制造集成化与轻量化提供更具竞争力的全链路解决方案。
安赛乐米塔尔全球汽车业务负责人Philippe Aubron在发布会上宣布，安赛乐米塔尔将向其合资企业华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司（VAMA）转让24个先进钢种，其中包括备受瞩目的Ductibor®1500和Fortiform®系列，同时为驭简TM多零件集成解决方案（Power of Less）在中国区域的发布揭幕。驭简TM多零件集成解决方案的引入旨在通过创新材料与工艺，助力中国汽车产业在轻量化、安全性与成本效率方面实现突破。
尖端钢种助力轻量化与安全升级
安全与轻量化是车身设计与制造的首要准则，车身材料的创新也始终围绕着强度、成型性与轻量化的三个维度展开。此次转让的钢种涵盖了安赛乐米塔尔在汽车用钢领域的最新技术成果，其中兼具强度、成型性、轻量化性能于一身的Ductibor®1500和Fortiform®系列尤为引人注目。
Ductibor®1500: 作为全新第三代铝硅镀层热成形钢，Ductibor®1500进一步突破了热成形钢强度和韧性的折中上限，在保证超高强度的同时，拥有卓越的冲击韧性和能量吸收特性，在碰撞发生时既能防止侵入变形，又能有效吸收冲击能量，保护乘客安全，为汽车轻量化与被动安全设计的协同优化提供创新解决方案。
Fortiform®: 作为第三代冷成形高强钢，Fortiform®系列以其优异的强度等级和成型性能，为汽车轻量化设计提供了更多可能性。该系列钢材的冲压性能较同级别双向钢更优，适用于复杂成型的冷成形结构件，确保车辆的结构强度和耐久性。
这些先进钢种的引入，将为中国汽车制造商提供更多高性能、轻量化的材料选择，助力制造更安全、更轻量化、更绿色的汽车。
驭简TM多零件集成：驭简TM于钢，万象皆通
在电动化、智能化的浪潮下，如何在轻量化、安全性、成本效益及快速响应市场之间寻求最优解，成为行业的核心议题。我们汲取东方智慧中”执简驭繁”的哲学精髓，结合钢铁行业科技，开创性地提出了驭简TM集成解决方案。
据了解，驭简TM多零件集成解决方案具有显著优势。成本方面，通过 材料优化、精简模具工装、减少焊接等多项举措，降低综合制造成本。通过在恰当的位置采用合适钢种，驭简TM多零件集成解决方案优化了辆的抗侵入性和能量吸收能力，确保了卓越的碰撞保护。零件集成的处理方式则大大减少了零件数量，简化物料管理和生产流程，实现高度集成。此外，方案还具有模块化、可持续性等特点，能够兼容多个平台和钢种，减少碳排放，优化材料利用，充分发挥钢材可循环利用特性，助力绿色环保。
通过驭简TM集成，企业以钢为基，以简为道，将钢铁材料的优势充分发挥出来，实现零部件的高度集成。这不仅能够有效减轻车身重量，提升汽车的整体性能和安全性，还能显著降低生产成本，提高生产效率。同时，这种集成化的设计还为汽车的设计创新提供了无限可能，让设计师能够更加自由地发挥创意，打造出万千独具特色的车型。
VAMA & GONVVAMA 将驭简TM的理念切实贯彻到每一个生产环节中，以实际行动为客户提供强大的支持和助力。帮助下游企业在钢铁材料的运用上实现简化与高效，让他们能够轻松应对各种复杂的市场需求和挑战。在驭简TM集成的助力下，下游企业能够驾驭钢铁的力量，打通万象之门，开启汽车行业的全新未来。
在汽车行业愈发注重安全的背景下，相信驭简TM多零件集成解决方案将为中国汽车制造商带来显著的经济效益和技术优势，助力其在电动化、智能化转型浪潮中抢占先机。