2025年8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会盛大举办，在这个一众多品牌扎堆“秀肌肉”的汽车盛会中，上汽集团携旗下包括上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱、上汽荣威、上汽MG、上汽大通等多品牌参展，呈现出上汽集团今年以来的“战绩”。
而在其中，自主品牌无疑是展现出强大的产品阵容。
例如，荣威品牌带来的荣威M7 DMH，在成都车展正式开启预售。新车一共推出3款车型，官方预售价9.78万元起。
作为荣威年度重磅车型，荣威M7 DMH以越级豪华实力，强势入局中大型混动市场。凭借160km同级最长CLTC纯电续航，2L级超低能耗以及全生命周期的保障，荣威M7 DMH重新定义10万级混动家轿的新标准。
荣威M7 DMH搭载同级最大容量电池，采用高能量密度电芯和先进电池热管理技术，CLTC纯电续航达160km。满电满油下，综合续航经专业媒体实测更突破2143km，百公里综合油耗低至2.57L；即便120km/h满载极限工况下，荣威M7 DMH仍荣获全场油耗TOP 2的优秀表现，印证了荣威M7 DMH “续航无虚标、油耗够实在”的产品底气。
在此基础上，荣威M7 DMH更是提供行业唯一的“零自燃保障”与“三电终身质保”，以全方位的技术承诺和售后保障，守护用户的每一段旅程，真正实现全生命周期的安心用车体验。
得益于全栈自研的DMH 6.0超级混动系统，上汽全栈自研混动动力总成的核心硬件、软件及算法，带来效率、节能和平顺的极致表现。
硬件方面，全新一代自研DMH高效混动发动机，具备48.1%行业最高指示热效率，兼顾燃油经济性和平顺性。软件层面，突破外资技术壁垒，行业唯一实现发动机自主控制，带来行业首创21合1混动管理系统PICU。依托One-Chip中央大脑统一管理，高度集成显著提升运算速度，动力响应速度更快，并且实现行业唯一油电统管。AI能量管理系统还可根据路况，智能分配油电资源，提升出行经济性。
作为前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量产车型，荣威M7 DMH沿袭“自信·优雅”的豪华美学理念，以大气稳固的车身比例、直瀑式威仪前脸，展现出原创设计魅力。全新灯组设计与同级唯一的荣耀迎宾光毯，进一步提升了整车的仪式感与辨识度。
新车拥有近5米车身与2820mm轴距，打造出同级领先的空间。其配备同级唯一的乳胶感慕斯舒压座椅，采用Ultra Touch亲肤表层极触材质，触感如婴儿皮肤般柔软细腻。结合527L超大后备厢与全车31处灵活储物空间，于每一处细节彰显对舒适与实用的周全考量。
作为上汽乘用车的另一员，MG品牌同样带来重磅产品。
8月29日，全新MG4正式上市，直面较量比亚迪海豚、吉利星愿等热门车型，重构纯电两厢市场价值标杆。
新车拥有39项同级领先配置、21项同级最优配置及6项越级配置，凭借得房率93.8%的超大空间、3层立体后备厢、530km超长续航、六合一电机120kW最强动力以及360°全面防晒等出众实力，配合极具竞争力的价格，成就“400公里性价比之王”。自预售启动，短短24天，全新MG4订单已经超过45000台，强势锁定“月销过万”的爆款车型地位。
作为MG新百年⾸款新能源代表作，全新MG4依托上汽强大的技术赋能，在10万级市场搭载了一体式热管理系统、CTB电池车身一体化技术、半固态电池等一系列同级唯一甚至行业首发的先进技术，让更多消费者以更亲民的价格，享受到最前沿的科技成果，真正实现“技术平权”。
全新MG4的正式上市，标志着MG新能源战略全面提速。未来，MG将持续推动高端科技平权，持续引领纯电市场的价值升级，为消费者带来超越期待的出行体验。
除此之外，“不轻易参展”的上汽通用五菱，也带来了新时代MPV的新见解。
上汽通用五菱携全新车型——缤果S和星光730双车亮相2025成都国际车展。作为“新时代人民的MPV”，星光730承载了上汽通用五菱15年MPV研发与制造的深厚积淀，是继五菱宏光、宝骏730、五菱凯捷、五菱佳辰之后的又一款重磅产品。
星光730凝聚了上汽通用五菱对新时代家庭真实需求的深刻洞察，以同级领先的七座大空间、行业唯一的一车三动力形式和同级唯一的电动侧滑门，回应了人民对舒适、可靠、无忧出行的期待。同时，星光730也是上汽通用五菱第800万台下线的MPV车型，并面向全球市场同步推出右舵版本，展现中国自主品牌全球化的竞争力。
自2010年首款五菱宏光上市以来，五菱持续深耕MPV市场，累计销量突破800万辆，成为行业首个实现这一成就的中国汽车品牌。从“创富神车”五菱宏光，到“家用神车”宝骏730，再到凯捷、佳辰，上汽通用五菱持续推动中国家庭出行品质升级，每一款MPV都精准切中不同时代的用户痛点，见证了中国家庭用车需求的变化。
星光730基于“天與架构”自主开发，原生适配燃油、混动、纯电三种动力形式，针对不同家庭、不同地区的用户，带来行业唯一的“一车三动力”。 除了动力选择的进化，星光730在空间与舒适体验上也全面提升。新车长宽高为4910*1850*1770mm，轴距2910mm，采用2+2+3的七座布局，第三排上下车更加便利，不仅为全家人提供宽裕的乘坐体验，也能兼顾装载需求，能够适配多场景出行，真正做到宜家宜商。
另外，作为商用车市场的重要玩家，上汽大通带来MAXUS房车家族携新途远界生活家、探索家星际、2026款旅行家露营版三款战略车型焕新发布，精准匹配高端玩家、越野爱好者、年轻家庭等不同群体旅居需求，重新定义旅居生活的“自由边界”。
新途远界生活家C型双拓版价格72.98万元起，B型价格55.18万元起；探索家星际指导价41.88万元起；2026款旅行家露营版指导价13.98万元起。
新途远界生活家作为一款“超级混动房车”，为高端深度旅居体验而生，搭载行业首创“星湃超混DH动力系统”以及“全球首款超混大轻客”新途远界同款底盘。该底盘基于万名用户数据正向开发，经30个月验证与乘用车级NVH测试，为新途远界生活家带来了最强动力、最长续航、最高承载、超大电力。
动力与用电方面，星湃超级混动DH系统以“2.0T柴油混动专用发动机+双电机功率分流混动变速箱”为核心，输出280kW综合功率与798N·m峰值扭矩，零百加速仅13.2秒，高原环境也无动力衰减。新车综合C-WTVC续航突破1000km，C-WTVC馈电油耗低至8.7L/100km，长下坡可动能回收补电。旅居体验上，一箱油可转化285度电，叠加27度生活用电共312度，支持双6kW内外放电，满足7天“去营地化”需求；车内侧向+后向双拓展开达14㎡，E0级环保材料经180天除醛，交付即“拎包入住”。
探索家星际以“可城可野”打破越野房车的局限，降顶后车高低于2.2米可轻松进出地库与限高路段，通勤灵活度媲美SUV；升顶后生活舱净高2米，容纳两张固定双人床，支持40寸幕布投影与270°前观景窗，夜晚可躺卧观星。新车搭载“中国心”十佳2.0T柴油发动机，匹配豪车专属的采埃孚8AT变速箱，即便在非铺装路面也能保持动力输出稳定；全地形智能适时四驱系统+2把差速锁+大尺寸AT轮胎的组合，可轻松应对泥泞、沙地、岩石等极端路况。另外，行业领先的48V电力系统，使得新车在行驶或停车怠速时都能快速充电，确保用电无忧，拓展了“野营半径”。
2026款旅行家露营版定位“人生第一台宿营车”，车长不到5米、车高不足2.1米，可轻松进出地库，实现日常通勤与周末露营“一车两用”；内部“5座2卧横床布局”，可随时切换为双人大床，6.9m³容积+车顶100kg承重行李架，满足小家庭睡眠与装备装载需求。动力升级上汽π2.0T柴油发动机+采埃孚9AT变速箱，起步稳、换挡顺，经济性突出；顶置空调、Webasto柴油暖风、16L车载冰箱等配置，让冬夏露营与食材保鲜更便捷。
上汽大通不仅推出三款战略车型，更通过“改企联盟”深化生态布局——以燃油、超级混动、超级纯电3大能源形式赋能联盟伙伴，目前已覆盖深度旅居、越野、露营全场景。房车联盟不单单是厂家之间的连接，更是上汽大通和每一位玩家的连接。用户可通过联盟渠道提出定制需求，并依托大通标准化底盘与改企专业能力，实现“移动的家”的个性化想象落地。
作为国内房车行业领导者，上汽大通已连续多年稳居房车市场市占率第一。未来，以全球研发体系与制造实力为支撑，上汽大通房车产品将持续迭代，推动中国房车从国内引领迈向全球竞争力，为更多用户开启全场景自由的旅居新体验。
不仅如此，上汽集团其他品牌也带来精彩纷呈的表现。例如，上汽大众全新凌渡L正式上市、上汽通用的昂科威家族11周年和凯迪拉克全新XT5正式上市。另外，尚界首款车型尚界H5也亮相车展，引发观众的围观。