豪华汽车制造商劳斯莱斯周二表示，由于推出的首款SUV 库里南需求强劲，仅在推出一年后，劳斯莱斯2019年的销量就增长了25％，售出了创纪录的5,152辆汽车，而去年为4,107辆。

“去年全球对库里南的需求推动了这一成功，并有望在2020年稳定下来，”劳斯莱斯首席执行官Torsten Mueller-Oetvoes在一份声明中表示。北美仍然是最大的贡献者，占劳斯莱斯总销售额的三分之一，其次是中国和欧洲。

虽然对于劳斯莱斯来说，谈论销量是没有太大的意义，但是作为任何市场经济下的一份子，销量代表着公司的运营情况以及利润规模。特别是超豪华品牌这样的“烧钱大户”，业绩经常出现亏损，有的品牌常年亏损的情况也不在话下，很多都是依靠大集团的不断输血才得以存活。

在库里南上市之前，超豪华SUV始于保时捷卡宴，终于宾利添越，从原来的只有一款车型到现在兰博基尼URUS、奔驰G65等性能SUV推出，超豪华SUV市场容量也越来越大，对于超豪华SUV的需求也更加细分化。从入门级、性能级、豪华级以及奢华级，超豪华SUV市场正在往更加成熟的方面发展，而这时一款堪称旗舰型的车型推出就成为了众望所归。

Torsten Mueller-Oetvoes曾表示，“作为全球首屈一指的奢侈品牌，劳斯莱斯汽车对客户的需求有着独特而又透彻的理解。我们的商业模式将支撑劳斯莱斯汽车作为一个独一无二的品牌，以正确的步伐持续发展。”

在这个被“电动化”浪潮所席卷的时代，一直推崇V12引擎的劳斯莱斯选择与时俱进，入局纯电市场。劳斯莱斯正在考虑实施电气化转型方法，但并不会推出插电式混合动力车型，而是会一步到位直接推出纯电动车型。

“劳斯莱斯的客户对于插电混动车型并不感兴趣，而是更青睐纯电动车型，特别是年轻消费群体，对电动车接受程度很高。”目前劳斯莱斯品牌旗下库里南、幻影等车型平台也已经为更换电驱动系统做好准备。已搭载于第 8 代幻影与库里南上的铝合金车架，就已经可以对应电动车型的生产。