4月20日，福田汽车发布公告称，拟公开挂牌转让河北雷萨重型工程机械有限责任公司（以下简称河北雷萨）51%股权，挂牌价格不低于2.47亿元。股权转让后，福田汽车持河北雷萨49%股权。

此时转让股份，其中有何深意呢？“这些动作，无疑都是贯彻福田汽车‘三年行动计划’等战略、逐步‘瘦身’的具体行动，显然这有利于福田汽车聚焦主业、加快发展。”全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤在接受访谈时表示。

聚焦主业，减轻负担，引入多元化资本，或是此次转让的目的。

根据福田汽车公告的内容，转让完成后，河北雷萨所有债权、债务由股权转让后的标的企业继承，截至2020年2月29日，河北雷萨尚未向福田汽车清偿完毕的欠款金额为11亿元，在本项目股权转让完成（即工商变更登记完成）之日起，标的企业于4年内偿还上述全部欠款。其中，第一年付1亿元，第二年、第三年分别付2亿元，第四年付清剩余债务。

这意味着，摘牌方除了需要支付收购价款2.47亿元之后，还要承担河北雷萨的债务11亿元，合计支付13.47亿元。

同时，2020年12月底前，河北雷萨继续向福田汽车采购汽车底盘并接受相关服务，预计金额为1.5亿元。该项关联交易所涉及的交易价格根据协议约定或双方商定，均采取同类产品类比定价结合市场竞争比价进行定价，均为含税价格，该项关联交易对股东是公平合理的。

此次被转让的河北雷萨，去年亏损超5亿元。2018年8月，福田汽车以旗下工程机械业务为主营业务设立河北雷萨，注册资本12亿元。其中资产，涉及北汽福田旗下宣化福田雷萨泵送机械厂和北汽福田雷萨泵送机械分公司。

财报显示，2019年全年和今年前两个月，河北雷萨净利润分别亏损了5.28亿元和1.93亿元。截至今年2月末，河北雷萨的净资产为4.79亿元。也就是说，此次挂牌价较其净资产溢价1.21%。

“很明显，这有利于减少福田汽车的资金占用，对未来福田汽车财务状况改善起到积极作用；同时有利于福田汽车减少与其他工程机械企业的竞争并增加底盘销量，进一步提升市场地位，继续夯实在主营业务领域的优势。”一位业内人士表示。

福田汽车起家于山东农用车，历经大举扩张实现华丽转身，成为国内商用车销量之王。福田汽车因此赢得与国际巨头戴姆勒奔驰在重卡领域合资，公司也成为北汽集团的重要支柱。

大约是在2010年，尝到了扩张甜头的福田汽车开启“2020战略”，计划用10年时间，让汽车年销量突破400万辆、销售收入超过4000亿元，实现利润200亿元以上，进入全球车企前十。

“2020战略”下，福田汽车开展新一轮大扩张，出资6.2亿元设立福田汽车印度制造公司，2011年至2015年在俄罗斯、巴西、墨西哥、印度、泰国等5个国家建厂，实现欧盟、北美及日本3个发达国家区域市场开发，并在北京建设福田汽车全球创新中心。

福田汽车还将汽车业务向卡车外的更多领域拓展。2011年6月，福田多功能汽车厂在北京投产，规划产能36万辆，进入商用和乘用车细分市场。当年9月，北汽福田欧辉新能源客车广东公司在佛山正式投产，规划产能2万辆整车。2014年的动作就是收购宝沃100%股权。

系列动作后，福田汽车拥有欧曼、欧辉、瑞沃等10多个业务品牌，涵盖卡车、客车、乘用车以及核心零部件、发动机等产品，可谓是商乘并举，此外还涉足融资担保等金融业务。

大举扩张后，福田汽车资产规模急剧膨胀。2017年底，公司总资产达624.19亿元，2010年底为246.41亿元，7年增长377.78亿元，增幅为153.31%，相当于再造了1.5个福田汽车。激进扩张之后，但同时也产生很多劣质资产，严重拖累了福田的业绩。

福田在近年来的转型发展中，开始不断优化资产配置，强调品牌建设。2018年年底，福田汽车挂牌转让北京宝沃汽车有限公司67%股权，今年3月31日，福田汽车以19620万元的挂牌价格公开转让北京欧曼重型汽车厂（冲压工厂）冲压业务涉及的资产及负债，再联合此次转让河北雷萨51%股权，不难看出福田汽车正在加快转型步伐。

“今年汽车市场面临的形势更加严峻，减少负担轻装前行，似乎是福田汽车加快调整的初衷。”曹鹤认为.

的确，从其财报来看，福田汽车仍然面临一定的压力。2019年，福田汽车商用车和乘用车的销量同比增长5.45%，扭转了2018年的下滑颓势。但是，2018年，福田汽车实现营业收入410.54亿元，同比下滑20.61%，净利润亏损35.75亿元。2019年，尽管通过投资收益实现了净利润扭亏，但福田汽车扣非后的归母净利润预计仍将亏损。

很显然，随着一系列转型、调整措施的推进，福田的业绩有所转变。即使今年以来遭遇疫情等因素影响，但仍然总体呈现上升势头。今年第一季度，在疫情影响下，福田轻卡销量仍以超7万辆的成绩占行业首位，仅3月份福田轻卡实现销售4.1万辆，增幅1%。