近日，据丰田汽车公布的4月份在华销量数据显示，整个4月，丰田共计销售新车14.29万辆，同比上涨0.2%，实现2020年首次月销量增长。而在这中，得益于国内整个细分市场的迅速回暖，作为豪华品牌的雷克萨斯就取得了23,150辆的单月销量成绩，并远远超过了国产身份的凯迪拉克。

此外，对于丰田品牌来说，随着国内疫情状况逐渐向好，无论是一汽丰田，还是广汽丰田的销售情况也都基本恢复至往年同期的情况。

其中，一汽丰田4月销量达71771辆，同比增长9%，环比增长77.3%，市场占有率达到5.1%，提升0.7%。而包括亚洲龙、卡罗拉和RAV4荣放在内出自丰田TNGA全球架构的新车型，销量占到了品牌整体销量的79%，达到56391辆。

尤其是全新卡罗拉，自上市以来，凭借卡罗拉车型留下的良好口碑和自身强大的产品力，不仅抵挡住了雷凌的先发优势，更是在4月取得了31285辆的销量成绩。

反观广汽丰田，虽然4月份所取得的63607辆销量总量不如一汽丰田，但是同比增长47%的增势却远远高于后者。具体到车型上，第八代凯美瑞依旧在终端优惠不多的前提下，4月销量达到15459辆，同比增长10%。而以搭载混动系统和2.5L自然吸气发动机的车型占比更是达到58%。换言之，在利润贡献方面，凯美瑞的表现足以在B级车阵营中位于前列。

而作为广汽丰田另一销量支柱的汉兰达，依旧保持着过往的优异表现，在4月售出了7333辆新车，而四驱车型销量累计占比高达87%。

总之，从TNGA架构下的新车型所表现出的趋势，其实已然能断定丰田从去年保持至今的势头必将得到很好地延续。并且有理由相信，在威兰达等全新车型逐渐在各自市场上发酵后，即使在尚不明朗的市场环境下，丰田完成既定目标的希望依旧存在。