众所周知，去年3月，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾作出一个较为重要的决定，即将自动泊车等高级功能从Autopilot系统中移除，调整之后的Autopilot选装费用降低为3000美元。而被移除的功能被整合进了FSD选装包，重新上架后的选装包价格也上升到5000美元。此外，FSD选装包未来的价格会与技术进展进行绑定，即每新增一个功能推送，FSD的价格就会上涨 1000 美元。

换言之，按照马斯克的想法，特斯拉正在转型为一家通过售卖软件与自动驾驶功能，同样可以实现盈利的公司。而就在昨天，特斯拉官网正式针对完全自动驾驶系统（FSD）在全球范围内对其选装价格进行了上调。打开中国区官网可以发现，选装价由原来的5.6万元上涨到6.4万元，涨幅达到8000元。

具体能够实现的功能包括：自动泊车（平行泊车与垂直泊车）、自动辅助变道（在高速公路上自动辅助变换车道）、自动辅助导航驾驶（自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆）、智能召唤（在合适的场景下，停在车位的车辆会响应您的召唤，驶出车位并前往您所在的位置）。

而本次上调价格，随之即将推出的新功能为识别交通信号灯和停车标志并做出反应，以及在城市街道中自动辅助驾驶。同时，特斯拉针对该选装包推出了三年免息的金融服务。至于北美地区，据悉调价前FSD选装包价格为8000美元（约合人民币57000元左右），涨价幅度为1000美元。

未来，随着FSD能够实现更多的自动驾驶功能，其终端价格会不会继续上涨？答案是肯定的。因为马斯克曾在其个人社交平台表示，“随着软件不断接近实现完全自动驾驶，并且接近获得监管部门的批准，价格还会继续提升。”

那么究竟会涨到多少？就现状而言谁都无法预测，或许如马斯克所说其价值可能会超过10万美元。总之无论怎样，特斯拉作为一家有别于许多传统车企的“科技公司”，完成了百年汽车工业此前从未做到的事情——靠软件挣钱。

之后待其整车OTA能力愈发强大，除自动驾驶功能推新外，或许将通过软件升级实现更多例如续航里程增加、车辆性能优化的有偿服务。