2020年过半，随着越来越多的新势力车企逐渐倒下，“技术致信”开始对于这个群体变得愈发重要，即自研能力。而专利数则能最为直接的显示它们在这方面持续以来的积累。近日，据企查查相关统计显示，新势力中目前拥有专利数最多的两家车企为蔚来汽车与理想汽车。

而就在两天前，其中一员的蔚来正式宣布，旗下XPT蔚来驱动科技在南京先进制造技术中心迎来第10万台EDS电驱总成下线。值得一提的是，蔚来稳居中国市场大功率EDS电驱系统（150kW及以上）装机排行榜第一。而XPT工厂主要负责电驱动系统和电池的生产制造，是蔚来将三电核心技术掌握在自己手中的关键中心。

并且从2015年，蔚来正式成立XPT蔚来驱动科技，通过整车控制器及智能辅助驾驶实现智能化集成系统，为用户提供EDS电驱动系统、ESS智能电池系统、ESS储能系统以及VIS智能化集成系统。

到2016年8月位于南京的制造中心一期工程建成，到2017年4月240kW EDS C样机下线，再到2019年3月蔚来ES6搭载的160kW EDS下线，再到两天前第10万台EDS电驱动系统正式下线，其只用了大约四年时间。

同时，目前XPT蔚来驱动科技所生产的驱动电机已经大规模应用在蔚来ES6、蔚来ES8等车型上。其中，蔚来ES8采用前后双240kW感应电机，前后电机的扭矩输出均可达到420N·m，最高转速15000r/min。蔚来ES6将电驱动组合更改为前160kW永磁同步电机+后240kW感应电机的配置，永磁同步电机峰值扭矩较低，为305N·m，最高转速同为15000r/min。

此外，根据刚刚公布销量数据显示，蔚来Q2季度交付量达1.03万辆，同比增长190.8%，环比增长169.2%；6月交付新车3740辆，同比增长179.1%，交付产品包括2476辆ES6和1264辆ES8。

截至2020年6月30日，ES8和ES6的累计交付量达到4.61万辆，其中2020年交付1.42万辆。加之第十万台电驱动的下线，可以说蔚来的整体处境正在变得愈发良好。