自去年以来，当新能源汽车换电模式被工信部等多个部门力挺，似乎预示着，此种模式将迎来新的风口。而在刚刚过去的上半工业通信发展情况新闻发布会上，工信部副部长辛国斌又表示，将大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业研发换电模式车型，也会支持像北京、海南等地方开展试点进行推广，推动新能源汽车产业高质量发展。

因此，在充换电基础设施建设在今年或将迎来了大好机遇的前提下，传统车企试图进入这一市场的决心也变得愈发坚定。7月27日，北汽集团正式与国网电动汽车公司进行合作。双方宣布将在促进车电包与车辆销售业务、电池能源包业务、换电业务、绿电交易与智慧能源服务业务以及资本合作等方面展开深度合作。

尤其是针对换电业务，国网电动汽车公司和北汽新能源以营运车辆为切入点，大力探索换电模式，形成对充电模式的有效补充，在电动汽车换电、动力电池梯次利用和全生命周期管理运营等领域走在了世界前列，实现了技术和商业模式的引领。

以此为契机，双方将共同建设运营换电网站，推广换电、充电、储能“三站合一”的能源服务站，满足新能源汽车能源补给的需求，同时参与电网辅助服务，灵活调控电网负荷，赋能换电站调节峰谷增值服务。

而签约仪式当天，国网电动汽车公司与北汽蓝谷智慧能源合作的“首座换电站”——济南1号换电站”也正式投运，并以此标志着双方正式开启在新能源汽车换电领域的全面合作。

虽然从某种意义上来看，因建设面向私人用户的换电站，数量庞大，投资过高，很难产生规模效应，但随着物联网、大数据等技术日趋成熟，电动汽车与能源服务产业的融合发展前景广阔、空间巨大。这就意味着，北汽集团和国网电动汽车公司合力推进充换电、电池梯次利用、智慧能源等多板块的创新发展成果落地，将为我国新能源汽车产业、智慧能源产业的高质量可持续发展注入新的动能。