2020年，一汽奔腾的“势”已经起来。

基于对用户需求和时代大势的前瞻预判，一汽奔腾在刚过去的成都车展正式发布了全新的无限方程FMA架构，为整车生产开启了架构化造车的新时代。而在宏观层面，FMA架构更是赋能一汽奔腾战略进阶，为打造满足用户多样化和迭代化的新车产品奠定了平台基础。

而在新四化转型的关键阶段，一汽奔腾在新能源破局方面也开始集中发力，不仅对外公布了旗下首款新能源车——奔腾E01的细节和亮点，还在上海启幕了首家新能源汽车智慧展厅，提前抢滩电气化市场的新蓝海。

8月12日，以“E启同行，智创未来”为主题，首家一汽奔腾新能源体验店在上海揭幕。一汽奔腾不仅在活动现场启动了奔腾E01的国内首秀，并正式开启了上海地区的盲订，还与联行科技签署了战略合作协议，迈出了全新正向开发纯电动产品的关键一步。

在驶向新能源高速通道的征程里，一汽奔腾选择了产品、技术和渠道建设齐头并进的发展路径，不仅加速了新能源产品在研发和推向终端市场的实战进程，还在提升品牌形象高端化的过程中致力于扎实的渠道拓展。而上海，就充当了是一汽奔腾渠道布局的先锋示范角色。

一汽奔腾销售分公司常务副总经理肖肖先生认为，新能源渠道的布局至关重要，一汽奔腾要在新时代中期待新伟业，必须在渠道建设和网络搭建方面与志同者伴，与道合者谋。在上海旗舰店正式营业之后，新奔腾将在新能源时代越走越宽。

作为一汽奔腾的首款新能源车，奔腾E01究竟有何亮点？

在奔腾E01的揭幕仪式上，红色与蓝色的三辆新车一字排开，在视觉层面，整体外观集合了多种较为前沿的潮流设计。新车搭载了名为“量子律动”的大灯组，车身前脸采用了水滴式交互格栅，在不同使用场景下，可产生不同的灯光效果。

在闵行的新车展厅，一汽奔腾特意安排了奔腾E01的座舱人机互动体验。从被动接受指令，上升到主动探知用户需求，新车搭载的身心感应识别系统，可通过面部识别车主身份，主动匹配个性化设置，检测驾驶者疲劳状态，进行主动告知提醒。

奔腾E01采用了AR投影技术，控制电动尾门开启，用户只需要携带蓝牙钥匙站在车外，距离尾门一米以内踩踏AR投影光斑，尾门即可开启。此外，奔腾E01采用了iBooster能量回收系统，在能量回收的同时，为车辆实现了更可靠的续航。

一汽奔腾新能源体验店位于闵行区虹梅南路，出于对新能源、新零售、新体验服务的升级，一汽奔腾改变了传统燃油车4S店的布局，为新能源体验店做出了更超前且大胆的整体设计。

新店整体采用了“宇宙”主题的设计元素，以蓝色和深灰为主要色调，让人如同置身于浩瀚的宇宙星际之间。据一汽奔腾负责人介绍，这样的设计，希望能更好地诠释奔腾新能源探索穹顶之力量和畅享进取之梦想。

体验过一楼的新车展厅和座舱体验中心，二楼则给客户提供了多元化的数字生活体验。作为首家一汽奔腾新能源店，闵行店并不是传统意义上的4S店模式，用户来这里可以像逛街一样来购买、体验和享受智能数字生活，在未来，甚至也可以应客户需要在体验中心举办活动、读书、进行亲子互动。

在早上的体验车交付现场，50位来自不同地区的盲订用户参与了奔腾E01的盲定活动，而一汽奔腾也与联行网络科技有限公司举行了战略签约合作仪式。

作为国内首屈一指的电动车生态服务平台公司，联行科技平台总计接入充电设施超49万，占比超过全国总量的85％。此前，一汽奔腾在数据支持、充电服务配置方面与联行科技有着比较全面的合作。