自1913年创立至今，优雅与速度造就了如今的阿斯顿·马丁。可在近百年的发展中，阿斯顿·马丁的命运却从未一帆风顺过。即便在福特汽车手中度过了一段辉煌且安稳的20年后，这个始终保持着英伦气质的超豪华品牌还是于2007年与福特脱离，被新的汽车投资联盟收购。

然而值得欣慰的是，在此之后，阿斯顿·马丁不仅打造了全球限量77台的终极跑车One-77，再次诠释了作为一个超豪华跑车品牌该有的风气。更是随着全新车型DB11、全新一代DBS和Vantage，乃至刚刚入华不久的DBX等一系列全新车型的诞生，阿斯顿·马丁重现辉煌的时间节点愈发显现。

那由此一来，相信阿斯顿·马丁全新Vantage Roadster车型此次入华，也将愈发完善了Vantage的产品阵容，并延伸了Vantage系列车型的激情魅力。

尤其在完美继承Vantage Coupe的卓绝质感、出色速度表现和优异过弯性能外，全新Vantage Roadster在车身设计上同样更为别具一格。精致的软顶敞篷内置电动Z型折叠装置，确保顶篷能够迅速开合（在时速50公里/小时状态下，顶篷收起和升起速度全球最快，分别仅需6.7秒和6.8秒），拥有领先其它汽车自动敞篷系统的极快顶篷收放操作。

当然，在本次车展上，除了全新敞篷车型Vantage Roadster首发亮相外，DBX车型8款首发设计师定制版中的“无瑕之焰”、“返璞之境”两款车型也在此次车展上随着所有定制版DBX的售价公布一同亮相了。

虽说这两款展车与另外分别名为“魅影之颂”、“凯旋之曜”、“狂想之舞”、“丝路之鸿”、“尚格之迷”和“天海之逐”的6款定制车型相比，看似仅仅是在车漆以及内饰用料方面上有所区分。但作为阿斯顿·马丁现阶段最为重视且最为仰赖的车型，无论DBX会以一个怎样的姿态出现，其与身俱来的魅力都将成为超豪华SUV阵营中一抹亮色。

因此对于热衷SUV车型的中国市场，相较于敞篷版的Vantage车型，就算已经屡次亮相，可DBX依旧是所有人关注的焦点。只是在与兰博基尼Urus，宾利添越等超豪华品牌的SUV比较中，锋利激进的造型语言也好，奢侈浮华的品牌渲染也罢，都并非是DBX所愿传达出的期许。

那除了激情和奢华外，超豪华SUV究竟能走怎样的路线？阿斯顿·马丁认为，它还可以很优雅。因为DBX的确是一款SUV，但它首先得是一辆阿斯顿·马丁，英伦气质中总显露出不羁与潇洒。

造型上，即便亮相的两款车型依旧是独一无二的存在，但整体设计上从未脱离DBX上该有的神韵。其中，前脸在采用了阿斯顿·马丁标志性的“凸”型进气格栅设计后，配合两侧造型犀利的前大灯组及下方环形日行灯，更能营造出极具动感的一面。

车身侧面可以看到，DBX拥有着轿跑SUV标志性的溜背式车身设计，在搭配了黑色车身包围及大尺寸多辐式轮圈的加入，同样使整车充满了运动气息。至于尾部造型上，阿斯顿·马丁别出心裁地在后风挡玻璃下方加入了后扰流板，并且在此之中融入了当下流行的贯穿式尾灯组。而粗狂的下包围搭配双边共两出式排气，野性的同时又不失精致感。

相比外观，两款定制版DBX车型的内饰倒是给人带来了弥足的惊喜，豪华而飘逸中裹挟着设计师对这款车型的自我设定，而无论做工还是用料，亦都符合其超豪华品牌的身份。配置方面，12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸全液晶中控液晶屏等还是在一定程度上提升了车内的科技感。

动力系统部分，DBX搭载了4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率404kW（550马力），峰值扭矩700Nm，并配有全时四驱系统，官方公布的0-100km/h加速时间仅4.5s，极速可达291km/h。传动部分，匹配9速自动变速箱。同时，主动排气系统发出的声浪具有鲜明的阿斯顿·马丁特征，能根据不同情况呈现或柔和或响亮的多种风格。

然而纵观全场，如果说，Vantage Roadster和定制版DBX是阿斯顿·马丁向未来表白的载体。那么，当会在即将上映的《007:无暇赴死》中大放异彩的DB5出现于此时，那股自品牌诞生起就沿袭而来的绅士品格，更是将阿斯顿·马丁不陷于世俗的基调全盘托出。

的确，詹姆斯·邦德恐怕是这个地球上最让人嫉妒和羡慕的男人，金钱、豪车和美女从1962年《007:诺博士》开始到如今的《007:无暇赴死》，一直伴随在其左右。但光辉的背后往往隐藏着一段不为人知的故事。时隔两年后，阿斯顿马丁也终于成了继棒女郎后，007系列电影不可或缺的绝密武器。

虽然从一定程度上来说，直到主角肖恩·康纳利驾驶金属银色的DB5于《007:金手指》出场之后，阿斯顿马丁和007互相成就的传奇历史才正式开始。可从那个年代起，作为英国最先进汽车工业成就的典范，DB5及后继车型所代表的阿斯顿·马丁就已然闯进了所有男人的梦想。

兴许时至今日，对于这个传奇的英伦品牌，辉煌总是与波折相伴，而这一段段历史的烙印在塑造了阿斯顿·马丁的品牌文化和优雅气质，同时也给自身带去些许跛足之势。毕竟在过去的2019年里，受宏观经济等因素影响，阿斯顿·马丁的销量仅达到5819辆，同比下滑7%。只不过随着DBX踏入正式交付的阶段，我们也更愿相信，在未来将扛起品牌荣誉的它，势必会在超豪华SUV的浪潮中赢得转机。