反问当下新势力最为或缺的东西是什么？我的答案则是“标签”。平心而论，对于真正先要立足行业、依靠卖车实现盈利的新车企而言，一直以来都有这样一个观点：被贴上标签不意味着发展的固化，反而代表了你在潜在目标用户中留下了极为具体的形象。

如同日常生活中，每当提起必胜客最先想起的会是披萨，提起耐克会想起它的运动鞋。汽车行业也不乏类似例子，提及领克一定会想到年轻化，提及哈弗会想起它的SUV产品矩阵，而这恰恰是大多新势力目前最为匮乏的。不可否认，新势力需要钱，但更需要被贴上“标签”。

所以在参加本届车展天际汽车活动时，总是在思考一个问题：这是谁都ME7?其实早在9月19日，该车型就已位于上海静安商圈的全球首家天际中心正式上市。新车发布会上，天际ME7共推出精英版、科技版、领航版三款车型，提供530km、410km 两个NEDC续航版本选择，补贴后售价21.88万—28.98万。

造型上，天际ME7打破SUV设计惯例，其轴距和车长比值达0.604，车窗与车身比例近1:2，以一种全新的方式向大家展现了由“线”到“面”的转变。同时，仪表、中控屏、副驾屏幕及后排双屏在内的5块高清屏幕，也很好地体现了天际ME7主打的“5+X屏即时互联”的场景，为整车增添了科技感与豪华感。

智能应用上，天际汽车还秉承“软件定义汽车”的造车理念，打造了一套全新数字化整车开发架构——iMA智能数字化架构，而这也为天际ME7可以实现智能网联、智能驾驶、整车控制等多种应用场景奠定了基础。比如在5+X屏即时互联、AI智能助手、Face ME人脸识别等多种功能以外，天际ME7还拥有了L2.5级智能驾驶辅助能力。

动力操控上，作为一款中高端纯电SUV，天际ME7匹配的是博世最新一代扁铜线永磁同步电机，其最大功率高达160kW，最大扭矩330N·m，在带来高效动力输出的同时，还可以表现出略高于同级车型的节能优势。

此外，针对消费者的“续航焦虑”这一难题，天际ME7还选用了新一代的高性能三元622体系软包电池，在其有限的车内空间中，布置了容量为72.3KWh电池包。得益于此，天际ME7拥有了530km的NEDC综合续航里程。必须承认，仅从产品力层面而言，略微来迟的天际ME7综合实力仍然较为突出。而它所具有的豪华属性，恰好是其同级别竞品所或缺的，而这也是其最大“长板”所在。

所以在我看来，ME7的身上最应被贴上的标签则是“20-30万元区间最为豪华科技的纯电动SUV”。而它的目标用户，更像是那些不被规则所束缚，对于新鲜事物有着一定追求，且相比肾上腺素的飙升更喜欢低调奢华的年轻群体。因此，在找准定位后，天际需要解决的问题集中在了线上、线下营销渠道的搭建上，毕竟这才是触达上述群体的根本。

“在渠道合作模式方面，我们采取一城一策的战略，截止目前，包含上海天际中心在内的17个城市、25家门店已经整装待发，2020年底将发展到20个城市的30家门店，2025年底将覆盖全部的一、二线城市。”这是天际汽车CMO陈敏给出的答案，可以说已经有所准备，但是如何更快推进成为了又一问题。

好在，相较很多“倒下”的新势力车企，天际能够突出重围，“务实”变成了其最大的筹码。从天际汽车董事长、CEO张海亮博士的言语中就可体现，“我们肯定不会做价格特别高的车，因为这是一般年轻消费者不太能负担的；但是定价也不能太便宜，对年轻消费者来说，他是要追求生活品质的，所以，定位中高端的天际ME7就来了。”不难看出，在天际汽车的思维取向中，价值的意义要大于价格。

此外，“用户”这个概念，同样贯穿天际产品的始终。作为借鉴，必须承认友商蔚来的成功，除了抓住电动化转型的风口之外，建立属于自己坚固可靠的用户群体则成为了其另一“护城河”，也突显出前者对于新势力造车的重要性。

而据作者了解到的信息显示，天际汽车在天际ME7上市之前，就已经做好准备，在搭建销售渠道的同时，还也为用户搭建好了一套“365”全场景服务体系，从而免除用户后续用车的一些忧虑。毫无疑问，这样的做法相比一般品牌的“先销售，再售后”来得更有诚意。

当然，抛开天际ME7的产品力，天际汽车的高管团队则成为了其相对务实的又一体现。一览当下大多造车新势力，绝大多数品牌都是以科技企业作为技术背书。反观天际汽车，从董事长、CEO张海亮博士，到首席技术官CTO牛胜福博士，再到刘岩、陈敏等高管，均有着超过20年的汽车行业工作经验，而这也恰恰成为天际汽车所拥有的最大资本之一。

只不过任何事物总是利弊同在，出身传统车企的高管团队的确能够为天际带来更加踏实的做事风格，但是在声量塑造、自我营销方面可能亟需整合优势资源、丰富营销手法。怎样使自己更好的“出圈”，让用户知晓成为了下一阶段留给他们的痛点。

而在本届车展上，天际汽车还与全球知名游戏公司完美世界游戏旗下《神雕侠侣2》手游达成战略合作。这是天际汽车ME7首次跨界互动娱乐领域，现场展出了内置《神雕侠侣2》手游的天际ME7运动套件特别版，配备独有外观全黑轮毂，红色卡钳，碳纤维后视镜饰盖以及高亮黑饰条，内饰配备红色镀铬饰条和黑色碳纤维纹理饰板等亮点。

虽然目前还不知道这样的年轻化营销方式最终能够收获多少，但是对于一个新品牌而言，勇于尝试、想尽办法提高声量总是好的。并且能够出席北京车展，天际汽车也好似在向所有人诉说：“我还活着。”至于未来，它需证明的则是：“我活的很好。”