v位于中国市场一直处在舆论漩涡中的美国新能源车企特斯拉，在官降风波后不久再次触及到了部分消费者的敏感地带。近日，从其官方获悉，特斯拉信心保障计划已于2020年10月16日正式终止执行并彻底下线。

而这意味着自该日起订购特斯拉车型的用户，将不再享有购车后七天内无理由退车服务。根据此前特斯拉信心保障计划内容显示，主要适用于新购用户，如果用户对特斯拉新车不满意，可在车辆交付后的7个日历日内将车辆退还给特斯拉。

不过限制条款同样存在，包括：在车辆退还时，车辆里程表读数未超过1600公里；“新车有限质量保证”尚未失效；未提交或未申请过任何可适用的激励政策、奖励、优惠或特别待遇；车辆处于全新状态，未受损坏且无异常磨损；未转售或转让给任何个人或实体。

如果上述条件都符合，特斯拉官方将接受用户的退还车辆要求，并完成车辆检查流程。而相关退款（扣除下单后即不可退的1000元）将原路退回（约30天）且不能转移到任何其他订单。用户承担占有车辆期间产生的所有费用、保险、税赋或责任。

取消之后，或许影响最大的就是那些在特斯拉“官降”七天内提车的用户，其不再享有“退车”权利。而就在本月第一天，从特斯拉中国官网可以看到，国产 Model 3标准续航升级版补贴后售价已经下调到24.99万元，长续航后轮驱动版补贴后售价则下调到30.99万元。

并且距离上一次调价，也仅仅过去不到5个月的时间。当时国产Model 3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降至29.18万元，在成功进入“30万元”门槛，享受新能源车补贴后，最终购买价格降至27.155万。

相同的是，特斯拉两次宣布“官降”后不久，各大车主群中就已出现许多不和谐的声音。很多用户刚刚提车不久，突然发现自身利益受到严重损害，而此前购车过程中对接销售并未告知近期是否会有价格调整。

加之本次“信心保障计”取消，已然引发了部分符合退车条件、切身利益蒙受损害车主的更大不满。甚至有人吐槽道：“之后购买Model 3被割了韭菜，唯一能够申诉的途径被剥夺了，虽然这部车的价格很香，但是品牌方一系列看不懂的操作只能催生更多等等党。”