据路透社披露，因为新冠疫情使得其在巴西的产能过剩问题变得更加严重，当地时间1月11日，福特汽车公司宣布，位于巴西的三座工厂将在今年内全部关闭，停止制造汽车；但南美洲总部、产品研发和试验场等设施仍将保留。

虽然，福特位于巴西的三家工厂即将关闭，但其生产的车型零部件仍将继续制造，并持续供应数月，以保证维修保养可以按部就班地进行。随着三家工厂的关闭，届时福特将在整个南美仅有两个制造工厂（一个在阿根廷，一个在乌拉圭）。

福特一位发言人表示，巴西工厂的关闭将影响到约5000名员工。由于巴西工厂关闭，福特在现有库存售罄后将停止在南美市场销售EcoSport SUV、Ka紧凑型轿车。在奥里臧特生产的T4 SUV将持续到今年底。

据悉，2020年福特汽车在巴西的销量排名从2015年的第四名下滑到第五名，市场份额占有率也从10.24%下降到7.14%。2020年福特汽车在巴西的销量为11万9454辆，比2019年的销量降低了39.2%，处于严重下滑状态。

据悉，此举是福特公司全球重组计划的一部分。福特公司预测，关厂将花费公司41亿美元，预计2020年第四季度将入账约25亿美元，2021年约为16亿美元，预裁员约5000人左右，这些费用主要用于2021年支付裁员等。

英国《金融时报》在披露中称，福特在巴西制造汽车的历史超过百年，但自2013年开始，巴西市场就一直亏损。福特相关负责人表示，“巴西以及南美洲的整个市场，无法支撑我们在该区域的成本结构。”

福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）在一份声明中表示，“鉴于福特在南美和巴西的业务已经持续了一个多世纪，因此上述举措实施起来将非常困难，但也是必要的，以创建一个健康和可持续的业务。我们正在转向精简、轻资产的商业模式。”

此次巴西工厂的关闭标志着福特公司在发展中国家市场的又一次撤退。去年12月，福特汽车公司宣布，由于新冠肺炎疫情带来的挑战，将取消与印度汽车制造商马恒达成立合资公司的计划。