中国品牌的天花板在哪里？很多人会说，是肩负“共和国长子”威名的红旗汽车。从爆火一时的H9，到近日正式出征挪威的E-HS9纯电SUV，红旗品牌在沉寂多年后所展现出的姿态，足以维系住现阶段中国汽车品牌在行业中所处的高度。

直到华人运通旗下的高合HiPhi X的诞生，外界对于如何评判这一点，还是出现了不同的声音。当华人运通在新能源产业的蓬勃发展下，成长为一家以高科技见长的汽车企业后，在很多人眼里，高合HiPhi X已然从另一视角完成了对固有认知的重建。

再一个，自从高合Hiphi X正式开启交付起，日益增长的月销数据，实则也在点明这个问题。仅在过去的9月份，以80万元起售的纯电车为基准，在连续几个月销量仅次于保时捷Taycan后，终于以环比增加36.7%，月销641辆的成绩将其反超，一举位列该排行榜第一。

也许很多人会不理解，问出“究竟是什么人会去花大几十万元买高合HiPhi X”的问题，但这里面的逻辑远比想象中的简单得多。

当所有想借新能源产业的发展潮流，以最快速度完成市场铺陈，华人运通在做的却是从源头将中国企业对于这一产业的理解提升到一个全新的维度，几乎所有人都会这样的造车新势力给予嘘声。

但恰恰是这样的发展逻辑，随着市场竞争的加剧，各个细分的席位开始饱和，绽放出了新的底色。说到底，就像当初以高于百万身价进入中国市场的特斯拉Model X一样，HiPhi X身上所具有的科技魅力就是那些潜在消费者所在乎的。换言之，对于他们来说，享受汽车生态因新能源产业变迁带来便利的同时，那些留存在科幻电影中天马行空的一样有着足够的吸引力。

而体验过这款车的人都知道，HiPhi X的确将科技感和实用性结合得很好。尤其在针对日常使用中的各个场景，这款以科幻属性引起关注的中国品牌新能源车，做得远比同级别车型的要好。譬如，阴雨天就不会打开的后展翼门，应对狭小道路掉头而采用的四轮转向技术等。

无论如何，随着高合HiPhi X的正式交付，高合汽车将建设全面涵盖用户出行全场景的服务体系，围绕品牌体验、交付服务、维修、充电等，构建起全方位的直营服务网络，高效直达用户生活半径。首批位于北京、上海、广州、深圳、杭州、盐城等城市的高合交付中心也开启运营，这一月数据或将得到进一步的提升。