继5月初沃尔沃中国企业传播副总裁宁述勇离职之后，在不到一个月时间的5月22日，业内再传沃尔沃中国销售公司副总裁易寒将离任，或将重新回到吉利汽车，分管领克品牌任常务副总经理一职。

这一消息的传出，似乎坐实了宁述勇离职时沃尔沃还将有人事动荡的传闻。《每日汽车》向沃尔沃公关部确认此事，得到的回应是“尚未得知此消息，一切以官方通报为准。”在一个月前的上海车展上，易寒还表示，“中国是沃尔沃最大的单一市场，第二门户市场，2017年，沃尔沃汽车在中国因为全新的产品，一定会让我们的市场表现在去年的基础上有更高的助推。”

2016年6月，时任吉利汽车销售公司副总经理的易寒，出任沃尔沃中国销售公司副总裁一职，负责市场、销售等工作。然后在该岗位任职不到一年的时间，易寒又辞去沃尔沃的工作重新回到吉利汽车。业内人士分析认为，沃尔沃此次职位的调动与之前的职业经理人离职不同，易寒作为吉利集团方面的人事流动，此次又调回吉利更多的是从吉利集团战略和发展层面考虑。

2013年，易寒出任吉利控股集团副总经理兼品牌与市场总监，后还曾担任过吉利汽车销售公司B级车营销平台总监等职务，为博瑞的热销和吉利向上发展的道路做出了卓越的贡献。易寒的下一站落脚在领克品牌，这个品牌和博瑞一样，是吉利在造车向上之路的载体，这对易寒在职业上的发展和吉利汽车双方来说，都是一个更好的契机。

目前，易寒离任之后的接任者尚不得知道，只不过随着易寒离任，沃尔沃人事动荡问题再一次被抛上了台面。从付强到柳燕、从宁述勇到易寒，每一次人事的调动对沃尔沃来讲都是一次伤筋动骨，更可况频繁的人事动荡对一家企业的运营和衔接都会带来不良的影响。

可以说先期XC90的失利，沃尔沃在中国的发展蒙上了阴影。不过随着更多全新产品的到来，沃尔沃对自身的信心充足。2016年12月沃尔沃S90上市，这款被业内看做是最有可能改变沃尔沃形象的产品，在沃尔沃内部，这款产品的到来也被视为沃尔沃的爆发期即将来临，之后全新一代XC60和40系列，也将助推沃尔沃在豪华车市场取得成长和进步。

然而目前被颇为看好的S90仍处在爬坡期，月销量还在1000多辆徘徊。而同属二线豪华品牌的凯迪拉克和雷克萨斯在总量上已经迈过了10万辆的年销门槛，这为沃尔沃在华的发展带来了压力。再加上走量的全新一代XC60要在今年12月份才登陆中国市场，然而目前该款产品在美国售价被指偏高，折算下来高达人民币38万元，足足比现款贵上10万元，这对全新一代XC60国产上市而言，无疑是个不小的挑战。

或许对沃尔沃中国来讲，产品到位之后，整个品牌还需要寻找到这个适合品牌发展的正确方向，对于这一方向沃尔沃还在不断的探索之中，近一两年超过数位高管的变动就可见一斑。市场在发展，对手在进步，留给沃尔沃的时间和机会还有多少呢？