元旦过后，汽车圈内的“躁动”并未因为年关将近而减弱，特斯拉的一波史上最大力度的全系降价，引发汽车行业大范围的讨论。

有人说，接连不断地降价行为是特斯拉卖不动的前兆，有人说是特斯拉年底冲量的意头，也有人说是2023年特斯拉对自主新能源车企大开杀戒的前奏……总之，众说纷纭之下，让特斯拉的降价，狠狠挑动了汽车圈的神经。

但尽管如此，新能源大盘成熟已久且势头突飞猛进的自主阵营，并未因为特斯拉这个洪水猛兽般的降价而显得过度焦虑。不仅如此，甚至像飞凡汽车已经开始正面硬刚特斯拉，强势推出“与其WHY，不如飞凡R7”活动，选择直接“对标”前者的降价行为。

具体措施为，为了让更多的用户感受飞凡R7的极智魅力，飞凡汽车将在此次活动中，邀请用户到店进行对比试驾，充分彰显飞凡R7“有实力不怕比”的底气。而作为中大型纯电SUV的第一梯队的飞凡R7，也会在2月28日之前购车为消费者提供价值2.1万元的限时购车礼遇，车电分离畅享价21.85万元起的亲民价格。

可以说，飞凡汽车正用行动证明自己作为主流新能源车企的态度，并彰显着自主阵营面对特斯拉全系降价的宠辱不惊。

2021年11月，飞凡汽车正式成立。

彼时，这个和智己汽车并称为上汽集团腾飞的两个翅膀的新能源项目，被寄予厚望。因为它们一方面承载着上汽集团开启新能源赛道新篇章之梦；一边肩负着自主品牌，尤其是上海本土品牌对垒特斯拉的重要力量，为自身、为上汽集团、为自主阵营的新能源事业正名。

时光如逝水，一年的时间很快过去。

被寄予厚望的飞凡汽车面对纷繁的新能源市场，没有让人失望。一路走来，飞凡汽车在一百五十多个新能源品牌的竞争中，从无到有，从品牌到产品，再到渠道的建设中脱颖而出。

2022年9月，飞凡汽车迎来产品落地的里程碑。旗下首款车型“极智高阶纯电SUV”R7正式上市。这款有望将飞凡汽车更加深入人心的产品，凭借着三屏内饰、丰富配置、提供智能驾驶配置，并且还有车电分离模式的优势，为行业，为中大型SUV细分市场带来冲击。

好消息总是伴随着充足的准备而来。飞凡汽车在飞凡R7到来的首个完整月（11月），交付量便达到1501台，平均订单金额超32万元；12月，飞凡汽车交付量在维稳的前提下实现增长，单月销售1523台，环比增长1.47%。

可以看出，飞凡汽车连续新车开启交付仅两个月，以3024台交付“开端”好成绩收官，这无疑在稳固飞凡R7跻身中大型纯电SUV第一阵营的同时，也让飞凡汽车成为高端新能源品牌中不可忽视的力量。

当然，优异的销量源自市场的肯定。从友商到媒体，再到消费者，对飞凡汽车的关注越来越多，对飞凡R7的好评越来越多。正如有车主表示：“飞凡R7改变了中大型SUV的市场格局，一股新的力量正在冲击现有的格局”、“换电模式才是新能源的未来，飞凡R7爆赞”……

而就在国内表现亮眼引发行业赞许的同时，飞凡R7在国外也“闹”出动静，成功亮相CES国际消费电子展。它的海外首秀也引发了一众国外的汽车行业人士的瞩目。

我们都知道，CES作为全球规模最大、影响力最广的消费电子展，至今已成功举办47届，是海内外探索科技与未来的重要平台。而飞凡汽车的成功亮相，不仅诉说着飞凡汽车对技术与未来的重视，也证明了其成为科技与未来的参与和代表。

从国内到国际，从产品到渠道，从品牌到科技，飞凡汽车频频出彩的原因是什么，其第一时间正面回复特斯拉全系降价的底气又是什么？

不可否认的是，飞凡汽车的出彩离不开背后的产品硬实力。

飞凡汽车主打智能出行的车型飞凡R7，集各家积淀的实力优势，依托共创模式和SOA软件平台技术底座，交付即享行业领先自定义场景化模式。

飞凡R7搭载了业内顶级的硬件和可进化的软件能力。从智舱界“屏霸”RISING MAX 3+1巨幕四屏联动到行业首创Full Fusion全融合算法；从“零思考”直觉式交互设计到可见即可说智能语音助手；从可见即可点的核心功能到与用户共创、共建RISING OS智舱交互系统……

这些优势和创新使飞凡R7树立起硬件配置全面、性能强大等多个行业新标杆。 

值得一提的是，飞凡R7搭载的智能驾驶系统，也在用户中格外受欢迎。飞凡R7用户日常使用频率最高的RISING PILOT全融合高阶智驾系统，可媲美Model Y的FSD完全自动驾驶能力，不仅能为用户带来安心可靠的智驾实力，在人性化体验方面也更符合用户出行需求。

尤其是在“场景定义汽车未来”的行业背景下，更个性、更平顺的“人机共驾”体验深受用户喜爱。而飞凡R7护航用户每一个出行场景的理念深得人心。

随着车辆交付和相关功能被使用，飞凡R7用户最喜欢的智能场景应用票选结果也新鲜出炉。

RISING MAX 3+1霸舱式巨幕带来的“主副驾双区独立影院”最受用户欢迎；AR- HUD平视系统选装用户超过41%；RISING PILIOT全融合高阶智驾系统平均每天每个用户激活2.3次，其中LCC智驾辅助备受用户青睐。

其中，飞凡R7搭载的RISING MAX 3+1巨幕，由中国品牌量产车型最大尺寸的43英寸宽幅真彩三联屏和全球首发量产的华为视觉增强AR-HUD平视系统组成，被誉为“智舱界屏霸”。除了能为主驾与副驾带来更多智能互动，也提供了更加独立的智能体验空间。

而被用户誉为“焊在路上的立体导航”的视觉增强AR-HUD平视系统，在动态与静态各个场景中都能提供极智的体验感。

在出行场景中，无论是路口转弯，还是进出匝道等复杂路况，AR-HUD所呈现的指引箭头与道路实时结合并做出精确提示，主驾能感受到更加清晰准确的道路方向，不错过每一个路口；当飞凡R7处在路况复杂的场景中，AR-HUD可对前方或侧方距离较近的车辆、行人等交通参与者进行实时提示，帮助驾驶者更全面地了解周围情况，避免行车风险。

同时，在诸多智驾功能中，LCC自适应巡航备受用户喜爱。

特别是在通过没有参考线的复杂路口时不会因无法识别而退出或随前车偏离方向，让用户通过时更轻松自在。进出连续大曲率弯道时，飞凡R7也能时刻保持道路居中，不会让用户有被“甩出”的不安全感；行驶过程中偶遇大车，还可提前做出避让动作减轻驾乘者紧张情绪。

从体系到品牌，从产品到渠道，飞凡汽车正在用当下亮眼的表现，积极面对不可预知的未来。

而作为首家直面特斯拉降价的企业，飞凡汽车让我们见识到了自主新造车势力的底气。

不仅如此，作为自主新造车势力的代表，飞凡汽车用实际行动向市场宣告：在愈发成熟和壮大的自主新造车势力面前，特斯拉的鲶鱼效应已经结束。接下来，以飞凡为代表的新造车的崛起将塑造新的竞争格局，从跟随规则到制定规则，自主品牌新造车势力在越来越多、越来越大的发声中，引领着新能源赛道的未来。