市场概述：当汽车消费趋于理性，市场的两极分化就越明显，这是整个中国车市近年来所呈现出的势头，实际上也代表了投机主义已经无法适应这个环境，某些想靠政策挣快钱的品牌再无回旋的余地。

每个月的销量榜单中，身在前列的总是那几个品牌的身影，那同样的道理，排在末尾的车型自然也就是那些个没有市场竞争力的边缘产品。但细细观察一番，你会发现，诸如飞凡F7、智己L7、极星2等品牌曾寄予厚望的车型，实则也赫然在列。

这些车型产品力很差吗？当然不是，错就错在品牌方盲目定义了潜在客户人群，或是自以为是地将自己意志强加给了市场。

2024年的市场竞争还会变得更加汹涌，这样的操作想必会持续减少，对于中国这些眼光毒辣的用户，相信不会再有人无视消费需求而强推新车了。

排在销量榜末尾的这些车型，也只是在向我们表明一个态度，中国消费者究竟需要哪些车，而哪些车又是不值得这个市场给予关注的。