“作为这条赛道杀上最坚定的跑者和探索者，我们要坚定地用技术和人才两条腿加速快跑，才能在这场自动驾驶的决胜之战中赢得绝对的先机，占领绝对的高地。”

“作为智能汽车赛道的领跑者，我们感谢为中国智能汽车默默耕耘的每一个人，无论面对鼓励，还是质疑，我们都不曾退缩，而是以不断向前探索的勇气，推动和引领下一个时代。”

“自动驾驶技术的发展比我们想象的要快很多，2025年以前我们将实现更高等级的自动驾驶。”

文章开篇，略显鸡汤的三段话，都来自于2021年4月小鹏高速NGP远征活动庆功会上的何小鹏。

从广州到北京，3000多公里，小鹏P7通过领航辅助系统，成功跑完全程，站在彼时那个节点，已经足够令所有参与者欣慰与兴奋。

而今年元旦，小鹏X9发布会上，同样站在聚光灯下的何小鹏，十分兴奋的宣布：“XNGP智能辅助驾驶系统城市智驾能力，在已全量发布的52座城市基础上，新增覆盖191座城市，总覆盖城市数量达到243城，爆发式的增长让小鹏不仅持续成为城市智驾开城数量行业第一的品牌，也夯实了独一档的领先优势。”

毫无疑问，又是这家新势力造车一个值得铭记的节点，也向外界证明其把“智驾”真真切切刻在了骨子里。

殊不知，就在昨天，小鹏突然官宣，向智驾经验用户即刻推送无限XNGP智能辅助驾驶功能，不限城市、不限路线，有导航的地方就能使用。

除了向熟悉智驾边界的智驾经验用户推送无限XNGP外，基于四次以上官方安全测试的全量开放路线和城市也在持续增加中。而随着此次面向智驾经验用户的功能全国覆盖，小鹏XNGP的能力将在行业内持续领先。

当然，今年这家新势力造车与类似华为、理想、蔚来等等同赛道的竞争对手，有关智驾维度的比拼才刚刚拉开序幕。真正意义上的“全国都能开”，将会是最重要的衡量指标。