9月6日下午，有媒体称，广汽自主将发生重大人事变动，广汽乘用车副总经理肖勇将出任广汽新能源汽车公司副总经理；广汽乘用车副总经理梁伟彪将兼任宜昌分公司总经理；作为人员上的填补，现任广爱经纪公司总经理的闫建明将出任广汽乘用车副总经理一职。此外，郑纯麒、曹卫兵、席忠民等3位高管也将免去现有职务调往广汽新能源汽车公司出任副总经理。

继7月28日广汽集团全资设立“广汽新能源汽车有限公司”（以下简称“广汽新能源”）之后短短一个月的时间内，从广汽新能源总经理古惠南到副总经理肖勇，再到郑纯麒、曹卫兵、席忠民等几位高管，广汽新能源领导班子基本成型。

作为新能源事业的后来者，广汽可谓干劲十足，目前已启动首期投资46.97亿、产能20万辆/年的工厂建设，后续将协同合作伙伴累计投资超450亿元打造广汽智联新能源汽车产业园。

2017上半年，广汽新能源密集投放传祺GA3S PHEV和GS4 PHEV，7月21日又向市场投放了首款纯电专属平台SUV传祺GE3，目前传祺GE3已顺利进入上海、广州、深圳、杭州等各地的补贴目录并进行销售，广汽新能源也同步启动了新能源汽车专营渠道的扩充建设。根据规划，2017年广汽新能源年底还将投放传祺GA6 PHEV，持续构建广汽新能源汽车具有极强竞争力的产品矩阵系列。

虽然原定于2018年开始实施的新能源积分政策确定延后一年至2019年到2020年，比例为10%、12%，但依靠SUV高速增长的广汽集团仍旧面临着较大压力。远的不谈，就2017年1-8月份来看，SUV占比高达47.4%，且同比增速为53.85%，远高于轿车同比8.21%的增幅。这种情况在广汽传祺、“SUV世家”和以Jeep为主的广汽菲克上表现的格外突出。

在这种情况下，大力发展新能源不但符合未来车辆动力的发展方向，也是响应国家政策的方式，成立广汽新能源公司，调兵遣将，下一步就是“撸起袖子加油干”了。