毫无疑问，国内汽车行业因造车新势力的血液流动而进入鼎沸时期，即将迎来的北京车展也将充斥着造车新势力的各种话题。如果说2016年是造车新势力的元年，那么今年则是造车新势力拿到汽车行业发声权的一年。

尽管获得了一些发声权，但造车新势力们仍然战战兢兢地走在这条荆棘之路，谁也不想倒在第三天黎明前的黑夜，这个刺激又残酷的行业逼迫着他们要想不被淘汰，就必须在一夜之间快速成长。

问题来了，随着行业围场的不断扩大，这个行业的专业人才缺口也在进一步扩大。很多项目管理从业者夜不能寐，许多困扰久久没有思绪：项目需求与目标定义不清晰，后期验收无标准；项目计划不完整，仅有粗放的项目进度计划，计划与实施两张皮；进度管理总是“边计划、边实施、边调整”，而且总是不能按期交付；通常会成立一个象征性的项目团队组织，但还是按既有的职能型组织运行；项目团队沟通障碍明显，团队运行不畅，团队效率低下；进度管理总是“边计划、边实施、边调整”，几乎没有项目风险管理，等到项目问题出现后采取救火行动；项目质量总是达不到初始定义的要求，最后总是勉强交付……

在残酷的淘汰率下，这些问题必然不能在日常项目管理中积累经验，对行业稍有了解的人都知道这不是一个理智的选择。缩小竞争成本的方式就是快速学习跨国公司做项目管理的丰富工作经验。

事实上，尽管国际项目管理体系导入中国20年，在工程建设与IT领域得到了长足的发展，但在汽车行业发展参差不齐。不仅仅是造车新势力没有相关成熟经验，多数汽车企业特别是供应链企业项目管理水平仍处在萌芽时期，水平真正达到成熟阶段的也只有少数整车企业。

基于以上种种，作为国内第一家专业的质量在线学习平台，Qualityln质量学院将在4月至5月做一些关于《如何高效交付顾客满意的产品——产品开发项目管理最佳实践》的分享，给项目管理人、或者急缺项目管理专业知识的朋友一些干货，这或许对需要帮助的人是一场及时雨。

做此课程分享的主讲人尹义法曾任职于上汽、长安、北汽，担任项目管理体系管理部门经理职务，有着近15年的整车厂产品开发管理与体系管理经历，5年咨询项目经历，一直致力于产品开发管理研究与应用，在企业质量体系管理构建、流程再造与项目管理领域有丰富的经验。

以下是培训场次：

第一场：2018年4月13日下午1:30-4:30，地点北京

第二场：2018年4月25日下午1:30-4:30，地点上海

第三场：2018年5月26日下午1:30-4:30，地点青岛