“销售比媒体还多！”8月31日，车市之冷在成都车展被无情地显现出来，而此前处于高位增长的豪华车市也未能幸免。具体到数据上，7月豪华车市增幅进一步降至2.1%。显然，豪华车市放缓不可避免。

车市放缓，势必引发市场洗牌，但这对善于迎接挑战的英菲尼迪来说，可能是一次机遇。

数据是最好的说明。2018年1-7月，英菲尼迪累计销量23,890辆，其中QX60同比劲增105%。国产车型7月销量2,504辆，同比增长18%；其中全新QX50同比增长58%。

面对火爆的市场，年轻的东风英菲尼迪选择主动出击。

成都车展被誉为中国第四大车展，也被调侃为“最能卖车”的车展之一。所以，此次成都车展，东风英菲尼迪携创新豪华SUV全新QX50、豪华运动轿车新Q50L、豪华运动轿跑车Q60 2019款等战略车型惊艳亮相，为“金九银十”发出奋力一击。

最为值得一提的是全新QX50，其凭借科技创新力、设计想象力与豪华匠心力三力齐发，搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo、包含12项领先技术的ADAS智能驾驶辅助系统及10大创新科技，被誉为这个时代最好的豪华中级SUV。

“2018年是产品力革新的关键一年，英菲尼迪以多款重磅车型突破汽车工业的边界。”发布会上，东风英菲尼迪总经理、英菲尼迪中国总经理陆逸如是说到，他还表示，”英菲尼迪以“稳中求进”的战略思路，全面革新品牌力、产品力和经营力，在激烈的市场竞争中不断前行。“

对于年轻的东风英菲尼迪来说，渠道拓展与管理是当前最迫切解决的问题。对此，东风英菲尼迪表示，将以开放的心态应对多变的市场形势，英菲尼迪持续梳理并优化现有销售网络，提升经销商经营质量和服务能力，多元化支持经销商豪华标准升级。

具体的，英菲尼迪将不断夯实和深挖一二线城市市场潜力，扩大服务半径，聚焦客户价值，预计在未来5年内逐步拓展经销商网点数量至200家，致力于为客户提供更加便利的服务体验与更加细致的用车关怀。

东风英菲尼迪强调，始终与经销商伙伴结成休戚与共的“命运共同体”，积极沟通协作，实现合作共赢。

面对未来，英菲尼迪在今年公布了“5 IN 5”战略，即以全新QX50的推出为原点，在未来5年内推出5款国产新车，构建行业领先的本土化产品矩阵。

同时，英菲尼迪也会积极顺应新时期的新能源发展趋势，将于2021年推出首款电动车型。截至2022年，英菲尼迪在中国的产品矩阵将有25%的车型为电动车，并将在2025年全面实现电动化，以占据未来新能源时代的领先身位。

市场遇冷，保养政策调整，但在新品如期推出中、品牌不断强化中、服务不断升级中，挑战者英菲尼迪正迎难而上，“做更好的自己”，这不是说说而已。