作为一个新时代的高端品牌，领克的一举一动无不牵动着行业内外的视野。比如在年轻化消费群体的催生下，越来越多的品牌开始学习领克的营销和传播风格，DJ打碟、混血美女、暗黑风格、夜店潮流等逐渐成为汽车品牌走年轻化路径活动的标准配置。

然而跟随潮流永远也不能超越潮流，谁能创造潮流，才能成为真正的焦点。8月31日，成都车展媒体日当天，领克汽车首次进军成都车展主场馆，以一场暗黑的游乐园风格，拉开了领克03的首秀仪式。

然而正是这次首发的03，拉开了轿车市场的一个新领域——领潮运动A级轿车，这一点从车辆的独特造型、现场赛道化布置、开场暖场的赛道服和赛道旗，可见一斑。

与之前亮相的03概念车不一样的是，此次亮相的03以空气动力学设计出发，充满了浓浓的运动风格，官方称之为“驭风设计”，主要通过“驭风圆角”低趴车头、“风刃”前保气帘、“风塑流线”后视镜、定风运动尾翼等流线车身、空气运动套件、底盘平整化设计等体现出来。

这样的造型，不仅从外观审美上提升了整体的肌肉与力量感，同时也透露着内在的超凡运动天性，同时也实现了0.27的超低风阻系数Cd、-0.025的升力系数，时速120km/h行驶时车内噪声仅为64db，拥有同级领先的车辆高速行驶稳定性、高速静谧性和燃油经济性。

03的基础设计设计依然延续了“都市对立美学”家族式设计理念，外观延续了“北极之光”日间行车灯、“能量晶体”尾灯、鲨鱼鳍D柱等领克标签式的设计元素，充分将传统与现代、传承与颠覆、自我与从众、迷茫与坚定的强烈对比和融合展现出来。

新车内饰部分基本上与领克02保持一致，配合外观的运动风格，03的环抱式运动座舱、偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘等领克品牌独有的运动基因，呈现出蓄势待发的驾驶姿态。

另外在产品的配置上，由于03与02为统一平台上的产品，且都在张家口工厂共线生产，所以产品固有的三屏互动、语音控制、车载APP、远程控制，终生免费数据WiFi、17项智能驾驶辅助技术、全面领先的主被动安全技术以及超越同级的豪华品质等配置和功能都将在03上搭载。

既然是一款运动风的轿车产品，动力系统是基本保证。据了解领克03将搭载1.5T发动机，将分高低功率两个版本，高功率版本最大输出功率180/5500，最大输出扭矩265/1500-4000，      低功率版本最大输出功率156/5000，最大输出扭矩245/1450-4000。匹配湿式7DCT变速器，能够实现同级领先的7.9s的百公里加速成绩，同时领克03还提供经济、舒适、运动三种驾驶模式。

当然在保持强劲动力的同时，制动性能是不可忽略的重要一环，领克03配备意大利ITT刹车片、大尺寸真空助力泵，通过多地域、不同环境的制动噪音测试，以确保用户在不同使用工况下都获得良好的制动体验，从而实现车辆100km/h-0的制动距离仅为35.5m，堪比跑车的制动性能。

在发布会现场的VCR中，领克03驰骋赛道，这恰好与吉利控股集团运营的宁波国际赛车场有关。在自家赛道的支持下，领克03偏向运动化调校的底盘，悬架、转向、操稳定性车身扭转刚度等，都以赛车级的标准打造，同时配合固特异eagle F1系列运动型轮胎，大大的提升了操控性能。包括在后期的营销和推广中，大家都能看到更多关于03的赛车和赛道特质。

《每日汽车》观察认为，领克03除了此次亮相的车款，并非所有03产品的标配造型，之前出现的申报图版本或将为一款纯LITE车型。不过遗憾的是，领克03或将不会搭载2.0T+6AT发动机，毕竟目前从01到02，2.0T版本车型都供不应求，1.5T Deive-E动力总成的高功率版本，将能满足日常的驾驶需求。

至于领克为何开创了运动领潮A级轿车？原因也是和领克的品牌个性相契合的。作为一个开放互联的品牌，自然是要走与现在的A级车市场不同的风格和调性。又特别是在A级车竞争日益激烈的当下，个性突出的产品才有机会在鏖战中脱颖而出。

领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒先生表示：“目前轿车依旧是汽车消费市场的最大份额，也是竞争最激烈的细分市场。然而，消费者对于轿车产品的需求也在不断升级，他们不再仅仅满足于车辆传统的代步属性和简单的功能性，他们更关注产品的潮流与个性，寻求更多的情感共鸣，领克03便应运而生。”

在发布会上，领克还透露未来将会陆续推出03进阶版车型，有可能为03的混合动力车型或2.0T版本车型，它们将以高性能家族姿态进入市场博弈，真正塑造领潮运动轿车的定义。

今年前7个月，随着领克02的上市及上量，领克品牌共实现新车销量58,552辆，未来伴随着03的到来，领克品牌的矩阵将变得更加丰富，不仅为消费者提供更多选择，领克这个品牌也将更加有实力与主流合资品牌展开正面竞争。