8月15日，大众汽车（中国）销售有限公司发布新的人事任命。原奥迪韩国总经理卓睿客（Mr. Cedric Journel）接任施锐德 （Mr. Axel Schroeder）成为大众进口汽车总经理，全面负责大众进口汽车在华业务，包括品牌形象、产品销售、售后服务及经销商网络，从而带领大众进口汽车实现在中国市场的长期战略发展。至于后者则赴任斯柯达品牌的亚洲与海外市场销售负责人一职。

事实上，早在2000年，卓睿客就已加入大众汽车集团（法国），在市场营销、车辆销售和网络发展等领域拥有丰富管理经验。随后在此任职11年后，于2011至2012年间，卓睿客相继在大众汽车总部国际传播部和大众汽车集团（巴西）特别工作组担任管理职位。直到2012年10月，卓睿客才首次来到中国，担任一汽-大众销售有限责任公司副总经理。只是在2016年，卓睿客又回到韩国担任起奥迪韩国的总经理。

因而此次时隔四年后再次服务中国市场，卓睿客对此同样表示欣慰，“能够在一汽-大众任职4年后再次服务中国市场，倍感欣喜与激动，会在后续的工作中与新同事、新伙伴们携手并进，推动大众进口汽车的业务。”有理由相信，凭借在全球丰富的跨市场管理经验，卓睿客将再度带领大众进口汽车继续深耕中国市场，推进业务稳步发展。

诚然，从1984年至今，经过几十年的品牌经营和发展，大众品牌在中国的汽车市场中发展十分迅速，在市场份额中也占有着比较高的比例。但随着中国经济的飞速发展和经济环境的不断变化，大众品牌的某些销售策略已经不适应中国现有的新的经济形势，尤其是大众进口车业务端，形势更为严峻。

更何况，虽然进口大众将客户定位为中、高收入人群，且将产品市场定位为中国中高端汽车市场，但随着中国汽车市场对豪华品牌的认知愈发敏感，在2012年，进口大众汽车在突破20万量的年销售量之后，进口大众在中国市场的销售中呈现出了明显的下降趋势。如今，再加上尚酷、甲壳虫、UP等诸多车型被打入冷宫，大众进口车业务的确急需调整。这也就意味着，此刻压在卓睿客身上的重担并不轻松。