进入最后的收官，车企们捷报频传，在冬至刚刚达成108万辆全年的销量目标仅4天之后，东风日产官微发布信息显示，截至到12月25日，东风日产累计销量正式达到了110万辆，同比增长13%，超额完成目标的同时创造了新的销量记录。

“截止到12月25日，东风日产的日产品牌超过100万辆，加上启辰，公司全年销量将达到112万辆以上。”在东风日产累计800万辆的下线仪式上，东风日产副总经理周先鹏也向市场表示，预计全年将达到112万辆的新高度，最重要的是，据周先鹏透露，NISSAN单品牌也将首次达成百万销量规模。

事实上，今年的东风日产发展轨迹与2015年相类似，“最近的两年，出于东风日产战略上的调整考虑，东风日产在一季度中的市场表现都不突出，尤其是在2016年，加上轩逸也处于改款的关键点，东风日产销量增长并不明显。”周先鹏在接受访谈时表示，但是这样的变化都在东风日产的计划之中。

实际上，从2014年开始，东风日产的节奏进行了调整，经营理念也调整为稳健经营。注重稳定增长的东风日产在经历前期的短暂调整之后，在YOUNG NISSAN2.0品牌战略与客户年企业经营的双路线推动下，市场表现迅速走高，上半年，东风日产累计销量就达到了50.7万辆，同比增长7%，并超额完成半年度目标。

进入下半年，东风日产旗下的主力产品市场仍保持强劲增长，NISSAN品牌下王牌车型轩逸在最近两个月销量均突破4万辆，特别是在11月份，轩逸更是力压朗逸成为这一单一市场的销量冠军，根据东风日产方面透露，轩逸今年累计销量将达到36万辆，稳居该细分市场前两名。

此外，受益于整个SUV市场继续保持繁荣，在SUV阵营布局全面的东风日产也持续保持突破，新奇骏与新逍客组成的双子星稳定保持在市场前列，新奇骏曾有多个月份销量突破2万辆的表现、新逍客则以连续8个月破万辆。截止到21日，以新楼兰、新奇骏与新逍客为阵营的SUV板块累计销量已经达到了32.3万辆，带动了NISSAN品牌的增长。

其他车型方面，新天籁累计销量达近9万辆，而以西玛、全新蓝鸟、新生代TIIDA组成的动感阵营目前仍处于销量突破期，有待进一步挖掘市场。总的来说，凭借着主力的轩逸、奇骏以及逍客这三款产品的持续发力，NISSAN品牌或在今年突破百万销量规模，创造新的记录。

除了NISSAN品牌表现亮眼之外，启辰品牌在市场中则保持稳定增长，凭借着50系、70系产品的增长，启辰品牌下半年销量节节攀升，截至12月21日，启辰品牌累计销量已经突破11万辆，其中主力产品启辰T70（含T70X）累计已经达到了6.5万辆，而在12月25日，随着最新旗舰产品T90的上市，不仅在销量与品牌上对启辰有着巨大的帮助，同时开启了启辰品牌的“V+”战略，也将正式步入2.0时代。

在东风日产市场销售部副总部长陈昊看来，东风日产能够在后百万时代里继续取得销量上突破，这与“YOUNG NISSAN”战略有很大关系，“2017年，东风日产将继续深化YOUNG NISSAN战略，进入3.0时代。”

为了推进“YOUNG NISSAN3.0”战略，在今年广州车展上，东风日产发布了“I³计划，以全价值链智能升级为核心，从智能出行、智造品质、智享体验三大维度布局未来，企业经营方面将继续深化“客户年”概念，推出客户2.0，加强与客户的交流。