结束了2016年的全面起飞前的准备后，东风雷诺在今年将迎来大考，值得欣喜的是，从年初来看，东风雷诺延续着去年增长的势头。数据显示，今年前两个月，在仅有两款国产车型和淡季冲击的情况下，东风雷诺累计销量达到了14,189辆，环比增长23%；累计交车量也在万辆以上，达到了10,668辆。

其中，东风雷诺国产的两款SUV仍是增长的引擎，肩负打开中国市场的全新一代科雷傲持续走高，在传统淡季里，这款SUV前两个月贡献销量8,665辆，环比增长高达43.8%，市场竞争力进一步加强；科雷嘉销量达5,524台，继续保持稳健的增长态势。

2016年，对于东风雷诺来说是国产进入全面的发展期。年初，东风雷诺武汉工厂建成，第一款国产车型科雷嘉3月份投放，后期销量不断突破；全新一代科雷傲强势出击，上市50天便订单破万。2016年，在被认为错失最佳发展机会的中国市场上，东风雷诺却仍展示了咄咄逼人的气势。

更让人欣喜的是单店的效率，据东风雷诺副总裁、市场部销售部部长陈曦曾表示，去年底，科雷嘉单店最高月均销量能够达到40辆/月，仅次于东风本田的CR-V表现。

进入2017年，东风雷诺也迎来了全面腾飞期，早在去年，东风雷诺就将全新一代科雷傲今年目标定在5,000辆/月以上，要充分利用武汉工厂的15万辆产能。但是，这不是一个容易实现的目标，大环境上，车市的高速增长时代很难再现；内部环境上，雷诺品牌在中国的接受度仍然不够高，这更需要东风雷诺更加灵活多变的策略。

“一方面，东风雷诺需要进一步强化品牌影响力，加强品牌的传播。”新上任的东风雷诺执行副总裁翁运忠介绍，作为2016年欧洲市场销量仅次于大众汽车的雷诺品牌，要坚信雷诺品牌的市场影响力，通过打造明星产品带动品牌的传播，把雷诺产品的优势传递到市场中。

另一个主要的调整就在于渠道的建设。对于东风雷诺来说，虽然目前单店的效率很高，但是渠道仍存在不足的情况，这也是东风雷诺正在急速补足的方面。

根据东风雷诺的规划，2017年东风雷诺经销商网点将增加到200家，主要在市场空白地方加强网点建设。目前，东风雷诺第168家销售网点也已经顺利开业，销售网络稳步拓展。

东风雷诺希望，在未来渠道建设上，还要借助雷诺-日产联盟的力量。“积极利用日产、雷诺以及东风汽车这个‘金三角’的力量，快速高效地铺开东风雷诺的渠道。”

在产品结构上，今年东风雷诺还将针对不足，继续强化产品线。2017年，针对MPV的蓝海，东风雷诺或将引入全新Espace投入国产，国产名或为“INITIALE”，此外新一代梅甘娜、新一代塔利斯曼也将在不久登陆中国市场。

翁运忠曾表示，未来几年内中国车市将仍以增长为主，这是东风雷诺成长的最佳窗口期，东风雷诺要紧紧抓住这段时间，在最短的时间内发挥出最大的优势，向“在中国市场上，雷诺品牌也将拥有与它全球地位相匹配的地位”的目标迈进。这一切，随着全新一代的科雷傲的发力已经开始。