李 思佳 战略落地开花结果，上汽2026上半年领跑车市，全球化布局再提速。
2025年4月10日，“懂车更懂你·2025上汽之夜”，上汽集团发布“平权驱动进阶，共创美好出行”的创新发展战略。
该战略旨在通过技术普惠、产业进阶和生态共创，推动中国汽车产业从规模领先向全面领航。同步提出“懂车更懂你”的用户理念，将用户需求贯穿技术研发、产品制造与服务全链条。
时隔一年，这一战略理念迎来了实打实的成果兑现。
2026年上半年，上汽集团半年累计销量达204.5万辆，成为国内唯一突破200万辆大关的中国汽车企业，稳稳摘得2026年车市半程销量桂冠。不仅如此，上汽集团的销量的势头在下半年得以延续——7月，上汽集团整车销售33.9万辆，1-7月累计销售238.4万辆，继续位居中国汽车企业首位。
行业历史性时刻同步到来。5月28日，上汽集团迎来了国内首个累计产销突破1亿辆的里程碑时刻，这份跨越七十余年的里程碑，不仅属于上汽，更是中国汽车工业向上突破的缩影。
亮眼的数据不是偶然，背后是长期坚持的正确发展路线。
从累计产销一亿辆的历史高度到半年200万辆的现实速度，上汽用市场表现证明，它既能完成规模领先，也能实现质量引领，前者是速度，后者是方向。在“十五五”开局之年，上汽以半程领跑之势，为中国汽车工业高质量发展写下生动注脚。
值得一提的是，2026年7月，《财富》杂志发布2026年世界500强排行榜，上汽集团凭借稳健的经营实力与亮眼的业绩表现，位列榜单第125位，较去年上升13位，这也是上汽集团连续22次登上该榜单，进一步印证了其行业龙头的稳固地位与全球化发展的硬核实力。
全维度领跑，用户型企业实力彰显
剖析上汽集团的成绩，发现这并非偶然，也并非某个细分市场的单点突破，而是贯穿产销、自主、新能源、海外等多个核心维度，而一系列亮眼成果，印证上汽长期战略的可行性。
整体销量来看，上半年204.5万辆的销量，让上汽稳居国内车企榜首，国内唯一的含金量使之拉开与同行的差距。这是上汽在5月成为国内首个累计产销突破一亿辆汽车集团之后的又一里程碑式跨越。7月延续良好态势，整车销售33.9万辆，1-7月累计销售238.4万辆，持续位居国内汽车企业销量榜首。
具体看来，自主、新能源、海外齐发力，让上汽在这场夺冠之旅产生质变。
自主品牌方面，7月自主品牌销售25.7万辆，同比增长19.9%，实现年内同比”七连增”；1-7月自主品牌累计销售172.5万辆，同比增长13.6%，占集团总销量比重达72.4%，已成为拉动集团整体销量的核心主力。
值得一提的是，“合资依赖”问题困扰中国车企多年，而谁能率先摆脱合资依赖症，谁才有机会引领中国汽车走向世界。而上汽集团72.4%的自主占比，保持了持续提升态势，其形成的“多点开花、纵深突破”的新格局，成为上汽转型的核心引擎。
同时，新能源板块自主合资双线提速，7月自主与合资品牌协同发力，合计销售新能源车17.7万辆，同比增长50.7%；1-7月累计销售97.3万辆，同比增长27.4%，远超行业平均增速，显现出上汽在智电新赛道上的全面发力。
其中，智己汽车1-7月累计销售4.6万辆，同比大涨82.4%，高端化进程持续加速；上汽乘用车1-7月累计销售新能源车29.6万辆，同比激增227.8%，MG4家族双车齐头并进，单月交车超1.7万辆，已形成稳定的用户基盘与口碑积累；7月29日，MG 07开启预售，这款面向年轻用户的智能纯血轿跑，预售20小时订单即突破21000辆，全国59城快闪店正陆续开业；尚界Z7/Z7T自5月底启动批量交付以来，累计交付突破2万辆；上汽大通新能源车1-7月累计销售5.6万辆，同比增长77.5%；上汽通用五菱新能源车1-7月累计销售41.7万辆，其中华境S 7月交付突破7200辆，成功跻身旗舰大六座新能源SUV第一梯队。
除了自主新能源外，合资新能源也在提速——上汽通用新能源1-7月销售6.2万辆，同比增长75.2%；上汽大众新能源车销售3.6万辆，奥迪E7X上市两个月交付超7000辆，ID. ERA 9X自上市以来，迅速跻身增程大型SUV销量第一梯队。
另外，上汽集团的海外市场表现十分抢眼，7月海外市场销售14.2万辆，同比大涨72.5%；1-7月累计销售87.6万辆，同比大涨52.1%，在行业中名列前茅。其中，在欧洲这一上汽最大海外区域市场，MG品牌1-7月累计销售21.8万辆，同比增长22.8%，蝉联”中国品牌欧洲销量冠军”。
自主、合资、新能源、海外四大板块协同发力，上汽的经营质量持续向新向好。显然，这不是简单的“量”的复苏，而是改革推动的“质”的跃迁。可以说，每项数据都印证着其行业龙头地位的稳固。
而这一切的落脚点，始于“懂车更懂你”。因为真正的用户型企业，不止制造车辆，而是深度参与用户完整出行场景，读懂不同人群真实用车诉求，让产品匹配需求。
依托深厚的技术积累，上汽上半年推出20余款智电新车，覆盖6万级到30万级全价格带，涵盖纯电、混动等全技术路线，实现了技术普惠与品质升级的双重突破。
其中，6万级车型标配8155芯片与豆包智能座舱；15万级车型首发豆包大模型；20万级车型全系搭载华为 ADS 高阶智驾系统；9万级车型搭载半固态电池……半固态电池、线控转向、AI 大模型等核心技术的全面量产，让上汽的产品不仅有销量，更有技术底气。
同时，依托持续落地的产品矩阵，上汽完成四大维度品牌形象占位。
其一，产品形象占位。面向家用、户外、长途、高端驾乘等多元场景，打造分层清晰、精准匹配用户的产品矩阵，树立亲民、可靠的产品标签。
其二，技术形象占位。持续推进混动、半固态电池、全域智能驾驶自研与联合开发，依靠可落地、大众化的前沿技术，塑造技术引领者标签。
其三，生态形象占位。作为产业链链主，持续联动科技企业、芯片厂商、能源伙伴协同创新，对长鑫科技、Momenta 等硬核科技企业的战略投资，打通制造全链条，以“美美与共”的开放姿态携手伙伴推进技术落地，让创新技术普惠更多用户，构建开放协同的汽车创新生态。
其四，全球形象占位。持续推进全产业链出海，摆脱单纯整车出口，开启价值链出海新阶段。
当不少车企还停留在产品参数比拼时，上汽已经完成认知升级：竞争的终极赛道，是持续读懂用户、持续开放创新、持续输出稳定可靠的产品与服务，这也是其能够持续领跑国内市场的核心底气。
全价值链布局，全球化征程再进阶
众所周知，当前国内汽车市场，从舍命狂奔的增量时代，转向存量深耕时代，市场日趋成熟使得企业发展需要寻找新的增长极，而出海正是一大时代机遇。
数据不会说谎。今年上半年，中国汽车出口高达509.6万辆，同比增长65.3%，6月单月出口首次突破百万辆大关，全年有望突破1000万辆。其中，新能源汽车出口占比已突破半数。
上汽作为“走出去”步伐最早、销量最多、成绩最优的中国汽车企业，其全球化布局也进入了全新阶段。
2025年，上汽发布“Glocal战略”，即Global（全球视野）+ Local（本土深耕），既要有全球统一的技术标准和质量体系，又要有深度本土化的研发、制造、服务和品牌运营能力，建立全球化产业链，加速推动价值链出海升级。
目前，上汽已构建起集研发、营销、物流、零部件、制造、金融、二手车于一体的全球化汽车产业链，为出海业务的持续增长提供了全链条支撑。
具体看来，上汽海外布局超100个零部件基地、3000余家经销商网络，三大海外研发中心、四大海外制造中心；产品覆盖燃油、混动、插混、纯电，销往170多个国家与地区，打造欧洲三十万辆级、五大区域五万辆级核心市场，海外累计销量突破700万辆。
在全新战略的部署下，今年1-7月，上汽海外累计销量87.6万辆，同比大涨52.1%。这份成绩的背后，是旗下各大板块的协同发力，更是”Glocal”理念的深度践行。
其中，MG品牌作为上汽出海的基本盘，连续11年位居中国品牌欧洲销量冠军，欧洲累计销量突破100万辆，成为首个在欧洲市场实现销量破百万的中国汽车品牌。技术输出带动全球销量攀升，在欧洲这一上汽最大海外区域市场，MG品牌1-7月累计销售21.8万辆，同比增长22.8%，蝉联”中国品牌欧洲销量冠军”。6月份，上汽MG在海外市场销售HEV混动车型近2.7万辆，实现同比翻番，充分验证了”技术输出+本地化适配”模式的有效性。
智己汽车作为上汽高端新能源出海的技术先锋，依托IM FUSION NOVA核心技术架构，持续拓展全球市场，上半年已覆盖33个国家和地区，实现五大洲全覆盖，海外门店布局超430家，以卓越的智能化技术与产品实力，树立中国高端新能源汽车的全球形象。
上汽商用车则在乘用车主流视角之外，默默发力海外市场，实现高歌猛进的发展态势。
上半年，上汽商用车海外销量同比大增70%，累计销量突破6.5万辆，覆盖全球100多个国家和地区，在轻客、皮卡等细分市场稳居中国品牌前列，在澳洲、拉美等重点市场实现多点突破，甚至拿下全球物流巨头 DHL 的大额订单，用硬核产品实力践行全球企业担当。
显然，上汽“懂车更懂你 ”的用户理念、“美美与共”的合作文化，正在搭建具备全球共鸣的品牌叙事。未来，上汽将持续深化 Glocal 战略，推动中国汽车从产品出海迈向品牌、技术、标准全方位出海，助力中国从汽车大国向汽车强国稳步迈进。
