拉响纯电反击战，全新奔驰纯电GLC SUV正式上市

以全面，独当一面。

电动化浪潮重塑豪华车市场格局，百年豪华品牌正迎来转型关键分水岭。作为奔驰燃油时代中型豪华SUV标杆，GLC系列长期牢牢占据市场核心地位；而今基于专属MB.EA纯电架构正向开发、专为中国市场深度定制的全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV正式登陆。

新车不仅是奔驰电动化战略里程碑式产品，更为一众传统豪华品牌指明兼顾品牌底蕴、本土需求与硬核三电技术的转型路径，承载着奔驰守住豪华基本盘、重塑纯电时代豪华标准的核心使命

7月8日，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC 350 L 4MATIC鎏金版正式上市，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC 350 L 4MATIC晖银版和全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC 400 L 4MATIC星铂版2款车型同步开启预售。

其中，全新奔驰纯电GLC 350 L 4MATIC鎏金版上市即交付，并自上市之日起提供限时有效的全国统一价人民币33.98万元；全新奔驰纯电GLC 350 L 4MATIC晖银版和全新奔驰纯电GLC 400 L 4MATIC星铂版的全国统一预售价分别为人民币29.99万元和人民币38.88万元。

基于梅赛德斯-奔驰MB.EA纯电架构正向开发，全新奔驰纯电GLC是为中国客户量身定制的豪华、智能且值得信赖的全能SUV。新车采用奔驰极具辨识度的最新家族设计语言，搭载与国内头部科技伙伴合作共创的辅助驾驶与智能座舱科技，并于安全、驾乘与品质等方面严守奔驰标准®，为中国用户带来兼具智能体验、豪华质感与长久信赖的纯电出行选择。

豪华，贯穿于全新奔驰纯电GLC的每一处细节。车头，延续“一目奔驰”的复古盾格式格栅（发光）以数字化重新演绎豪华美学；车内，多区智控星徽全景式天幕与Burmester®4D环绕立体声音响系统营造出可视可听的座舱氛围。星铂版搭载的39.1英寸全景巨幕屏采用创新的矩阵背光技术，呈现层次分明的视觉观感。

全新奔驰纯电GLC将舒适体验延伸至每一席：3,027毫米的长轴距带来豪华大五座的宽裕空间，全车座椅均通过德国脊背健康协会的“背部友好”认证，通风加热按摩前后排一应俱全，其中全覆盖座椅加热涵盖座椅面中、侧翼及靠背座垫连接处，3分钟即可由-5°C升温至20°C；配合中国专属NVH优化，长途出行静谧从容。

以AI赋能，全新奔驰纯电GLC带来行业头部的智能体验。鎏金版标配由梅赛德斯-奔驰与Momenta共同研发的最新城区及高速领航辅助驾驶系统，上市即“全国都能开”。下半年，双方将加速测试世界模型，构建高保真的虚拟世界引擎，以“强化学习+世界模型”首批实现“物理AI”上车，并将交付“车位到车位”辅助驾驶。

以优异能效，全新奔驰纯电GLC让车主无论城区城际，出行皆无焦虑。全系标配四驱系统，前后配备双永磁同步电机，配合奔驰自主研发、同级唯一专为能效打造的电动两挡变速箱以及同级罕有的DCU四驱断开装置，构成高效电驱组合。电动两挡变速箱可根据不同场景匹配相应挡位：低速时以低挡位放大扭矩，起步加速平顺迅捷；高速时切入高挡位、降低电机转速，大幅削减巡航能耗。

全新奔驰纯电GLC搭载先进化学体系高镍三元锂电池，基于800伏高压系统，CLTC工况续航至高703公里，充电10分钟可补能约300公里。奔驰坚持“反向虚标”：申报CLTC综合工况续航里程时，在法规允许范围内下调2%，续航表现更扎实，让用户日常通勤与长途出行皆从容。

此外，与该细分市场中常见的电池相比，电池体积缩减了约20%，更小、更轻的电池提升了车内空间利用率和乘坐舒适性，使空气悬挂等更多高端配置成为可能。电池安全同样以奔驰标准®验证：出厂前，电池在实验室历经3,000次充放电测试，相当于每天充放一次，连续使用8年，并在-40°C至52°C的极寒极热环境中反复验证健康度。

全新奔驰纯电GLC配备高达11个安全气囊，上市前经历超230次实车碰撞测试，其中仅在中国就使用超过65辆实车、完成近80次本土碰撞测试。测试覆盖40余种全球认证工况，并针对侧碰、二次碰撞等真实高风险场景开展组合碰撞验证，通过全面的测试，系统性检验车身结构、电池安全与乘员保护能力。

车身关键区域大量采用超高强度热成型钢，尤其针对数字时代的大屏，防火墙部位更新增了超高强度热成型钢的保护；10万公里耐久车拆解后，全车超过9,000处连接点完好无锈蚀，座椅无变形、无塌陷，实证长久可靠表现。

针对中国路况，新车首次配备量身打造的液压衬套，可在颠簸路面等场景中高效滤振；整车底盘标定与调校也针对中国用户专属优化，在各类场景下兼顾支撑与舒适。追求更极致驾乘体验的客户还可选配源自S级科技的超值底盘配置，包括AIRMATIC空气悬挂、ADS+自适应连续可调减振系统增强版以及双向各4.5度的后轮主动转向，进一步提升舒适性、稳定性与转向灵活性。