2026年7月首批新势力交付战报出炉，零跑破10万领跑，鸿蒙智行稳居联盟前列，极氪稳中向好，小米连续数月守稳3万+，理想同比微降显调整压力，深蓝增速稳定且海外亮眼。
零跑汽车交付101,267辆，同比+102%，国内首个单月破10万的新势力，C系列+B系列走量、D19冲高端，全域自研+科技普惠打法兑现。
鸿蒙智行交付45,046辆，1—7月累计28.6万辆，同比+13.7%，问界M9七周破2万、智界V9单月破万，尚界Z7累计交付突破2万辆，多品牌渠道协同优势持续放大。
极氪交付35,837辆，同比增长111%，9X/8X超级电混领跑，7X与007猎装持续夯实基本盘。
小米汽车交付超30,000辆，连续数月站上3万门槛，SU7+YU7双爆品支撑，产能爬坡后走稳规模交付阶段。澎程车系开启预售，给小米埋下巨大潜力。
理想汽车交付30,468辆，基本与去年持平，很显然，增程基本盘仍在但面临零跑/鸿蒙智行上下夹击。
蔚来7月交付35,934辆，同比增长71%。七个月交付227,057台，创历史新高，同比增长68%，销量增速同样领跑行业。
深蓝汽车7月全球销量29,213辆，同比+7.52%，1—7月海外44,508辆，同比+87.48%，成新支点，全球累计破91万。
岚图7月交付13,189辆，1-7月交付89,453辆，同比增长31%。
整体看，7月分化加剧：零跑以”高配低价+自研降本”撕开10万月销天花板，鸿蒙智行靠联盟矩阵稳坐高端盘子，极氪小米处上升通道；理想陷产品切换阵痛，深蓝需靠海外与第二曲线补短板。新能源主战场已从”活下去”转向”规模+利润+全球化”三线决战。