李 思佳 
日前，通用汽车（GM）发布2026年第三季度财报。
数据显示，通用汽车当期调整后息税前利润达41亿美元，同比增长21.6%，调整后息税前利润率8.2%；季度总营收约500亿美元，同比增长2.9%，净利润33亿美元（约合人民币220亿元），汽车业务调整后现金流59亿美元，整体盈利规模超出市场一致预期。
分区域来看，北美市场依旧是通用汽车利润基本盘。北美业务调整后息税前利润35.92亿美元，同比大增43.4%，利润率提升至8.7%，依托皮卡、SUV主力车型稳定需求，产品定价策略持续优化。与之形成对比，国际业务利润大幅下滑，承压明显。
另外，中国市场已连续八个季度实现盈利，新能源车型销量占比创下同期新高，且多款本土化混动、纯电新车陆续投放。
财报同步更新全年业绩指引，将2026年全年调整后息税前利润区间收窄至145亿—155亿美元。通用汽车CEO玛丽·博拉表示，尽管大宗商品、物流成本以及关税压力仍存，公司将持续投入电动化与智能化技术，优化运营效率。
整体来看，通用当前盈利结构高度依赖北美燃油车业务，电动化转型的盈利兑现节奏，仍是市场持续关注的焦点。
