智界V9销量连续登顶,MPV市场格局彻底改写?

如果智界V9再连续几个月霸榜的话,高端MPV市场的话语权真的得交给出来了。

又是一个市场走势不怎么如意,各级细分市场销量增长乏力的月份。

8月,乘联会数据指出,全国乘用车市场零售154.1万辆,同比下降23.6%,环比增长5.5%;

1~8月,整个乘用车市场的累计零售达到1,171.6万辆,和去年同期相比,同比直接下降了20.8%。

细分市场层面,轿车、SUV以及MPV三大主力细分市场的销量全面下滑;

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8月MPV的销量虽然环比微降了0.6%,但同比下滑18.7%。在大量产品聚集的背景下,单月7.5万辆的总销量,也就勉强够看。

1~8月,乘联会统计的MPV总销量为57.9万辆,同比同样下滑近20%,达18.9%,直接少了13.5万辆。

别看MPV市场每年也就100万辆的容量,但就2026年的整体情况能看到,新上市的MPV还是有不少。

8月,MPV市场的销量排名再次和上个月出现的变化,因为智界V9的存在,同类产品的销量都受到了不同程度的挤压。

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继7月卖出8974辆,智界V9的8月销量仍保持在高位,8312辆的成绩直接比第二名高出了近2000辆。

不仅如此,智界V9主销价超过40万的水平,在整个MPV市场都是独树一帜的。

排名第二的丰田赛那售出了6581辆,很是稳定。

论产品力,赛那很难在油耗、智能化乃至豪华程度上占到便宜。但作为这个级别最皮实的产品,赛那的潜在用户群还是有着很明确的需求;

作为赛那的姊妹车,一汽丰田格瑞维亚的销量为3176辆。

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如果算统账的话,丰田赛那/格瑞维亚的8月销量合计将达到9757辆,妥妥排名第一,并且还是长期处于这样一个水平;

在合并了燃油版和PHEV车型后,别克GL8车系的单月销量为6314辆,排名第三。好在,至境世家(包含EV)还有973辆的月销贡献;

自从智界V9发力,有着华为基因的岚图梦想家,第一个就受到的威胁,算上纯电版,梦想家8月的销量也才5769辆。

近期,有关岚图梦想家9的信息越来越频繁地出现,要想在销量上有所回暖,就看梦想家9能从智界V9手里抢回来多少客户了;

排在第6位的是有着“MPV黑马”之称的魏牌高山,月销4652辆也算看得过去,可在新款高山登陆工信部后,很显然,长城还是很在意高山的销量排位。

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高山多车型的设定是取得热销的核心思路,只不过,当越来越多同类产品出现,高山改款后的压力还是非常大的;

另一边,梦想家和高山尚且如此,曾经霸榜多时的腾势D9自然也会感到焦虑。8月全车型销量为5532辆,环比出现不小的波动。

MPV销量排名前十的剩余位次,是排在第8位的传祺M8/E9,8月销量为3146辆;

排名第九的极氪009,月销量为3048辆;

第十位的则是零跑D99,单月卖出2751辆。

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在这其中,别看极氪和零跑的销量也就那样,但很明显,论身负的压力,传祺反而要更大一点。

极氪009价格高利润丰厚,月销3000辆是个非常不错的成绩。而零跑作为MPV的后起之秀,对比极狐问道V9单月只有399辆的成绩,月销接近3000辆,一定能算是佳绩。

反观传祺,从月销6000~8000辆一路来到了3000辆上下的水平,这不是简单的少卖了一点车而已,月销成绩如果持续维持在8月销量这个水平,“MPV世家”这个头衔可就保不住了。

在20万级MPV市场,传祺E8 PHEV卖的还可以。8月销量为2407辆;1~8月累销14092辆。

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与之相比,作为这个价位合资车型的现代库斯途和本田奥德赛也才卖出820辆和774辆,本田艾力绅则更差,销量下滑到了239辆。

价格再往下,唯独五菱星光730一款车守在10万级MPV市场,8月销量为2141辆;

唯一能分流掉星光730的传祺M6,8月销量也就是1286辆,威胁不大。今年以来均保持在这个水平。

和其他细分市场,MPV总是有天花板的,不仅是销量,更在产品本身。极氪009算是MPV高价值突进的典型代表,但再往上,包括沃尔沃EM90、以及刚刚上市的尊界V800和V680,大体只能是给MPV撑场面用。

8月,沃尔沃EM90销量只有52辆,并长年维持在每月2位数的销量;

尊界V800和V680上个月则分别卖出了181和177辆。

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高端MPV市场目前仍是丰田埃尔法、威尔法以及雷克萨斯LM的主场,尊界要想突破这场壁垒,光在产品上堆料可能还不够。、

不仅如此,MPV市场还有另一个特点,真正的用户对于创新性产品好像并不感冒。

今年以来,小鹏X9和理想MEGA每月销量都很不理想。上个月,小鹏X9卖了688辆,后者却只卖出了340辆。

尽管新款车型都箭在弦上,可就市场给予这些个性MPV的关注度着实有限。你看,极氪MIX才卖多久,现在都快查无此人了。

其次,在各个价位段里,只要有1~2款明星车型存在,后来者,尤其是从未做过MPV,却冒然进入市场的那些,几乎就不存在能跑出来的可能性。

在20~25万这个黄金价格带,前有荣威iMAX8、后有比亚迪夏,如今又多个极狐问道V9,可论销量,别说月销过千了,卖个月卖出个几百辆已经很好了。

同理,诸如银河V900、红旗HQ9,本质上都属于“既不叫好 也不叫座”的同一类产品。

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