市场概述：2026年3月，汽车品牌国内零售销量排行榜，有三大亮点。
首先是比亚迪回归冠军地位，16.6万辆领跑。
其次是亚军丰田12.6万辆超过了大众的12.5万辆。
而最难被观察到的，是现在合资品牌两极分化，畅销品牌又开始收回十强席位。
在丰田大众之后，特斯拉、日产和奔驰分别排在7/9/10名。
去年10月，合资车一度在十强里只有2个席位。12月也只有3席。
进入2026年，1月首次出现合资车收复十强一半席位，2月则是4席。
1-2月本来就是合资车的旺季，因为合资偏油车，而春节月份“过年买车回家”也是偏重油车。
因此，3月脱离了季节因素，合资拿下“十强一半席位”的含金量高于1月。
中国自主汽车已经换道超车，但是仍然不能放松警惕。
汽车行业的角逐，已经跑了140年，中国汽车绝不会满足于一时领先。
