这不仅仅是一家企业的责任，更是一位实业家对中国汽车工业的深远担当。
2026北京车展，几乎所有品牌都在轮番上演产品大战、技术大战、价格大战。新车亮相、智驾炫技、参数内卷、战略喊话……整个行业都在追逐眼前的销量与份额。而在吉利科技生态展台，吉利控股集团董事长李书福并没有加入内卷，却成为全场最有分量、最具长远格局的声音。
李书福与央视主持人撒贝宁同框，全场只围绕一件事展开，AI时代的人才培养。伴随着“跨时代跃迁人才培养计划”正式亮相，吉利再一次向行业抛出最清醒的判断：新能源与人工智能时代，决定一家车企未来能走多远、一个产业能攀多高的，从来不是产品，不是产能，不是技术，而是人才。
当行业还在“卷当下”，吉利已经在“谋未来”。当所有人都在造车，李书福早已把重心放到了“造人”。这不仅是吉利的战略升维，更是中国汽车工业从规模扩张走向高质量发展的真正破题点。
其实今年北京车展展馆如此之大，活动之多，非常热闹。但热闹之下藏着行业共同的焦虑：产品同质化、价格内卷加剧、智驾趋同、用户决策越来越理性。几乎所有企业都在试图用更快的迭代、更狠的定价、更炫的概念留住用户、抢占份额。
但李书福看到了行业更底层、更长远的问题：人工智能浪潮之下，传统教育体系正在被颠覆，产业与人才之间的“剪刀差”越来越大。
新能源、智能化、芯片、软件、AI、卫星、低空经济……汽车产业早已不是传统制造业，而是跨学科、跨领域、跨时代的科技生态。未来真正稀缺的，不是电池、不是电机、不是平台，而是能够驾驭AI、能够跨领域创新、能够在真实场景中解决问题的复合型人才。
李书福在现场直言：“人工智能时代到来后，人类几百年来所形成的教育体系面临一场变革，这场变革将对企业可持续发展、对经济社会产生深远影响。”
可以看到，当行业沉迷于短期竞争，吉利却站在更高维度思考。没有人才，一切技术都是空中楼阁；没有人才，一切战略都是无本之木；没有人才，所有爆款都无法持续。
这正是北京车展上，吉利最与众不同的地方——别人看一年，吉利看十年；别人抢销量，吉利抢根基；别人卷产品，吉利卷未来。
外界熟悉的李书福，是执掌吉利、沃尔沃、极氪、路特斯、领克等庞大版图的实业家，但很多人认为，李书福是企业家里的教育家。
从1997年进入汽车行业开始，李书福就同步办学。近三十年来，吉利默默构建了中国汽车产业最完整、最庞大、最贴近产业的人才培养体系：从中高职、应用型本科，到专业研究生教育，形成全链条培养通道；累计培养近30万毕业生，遍布中国汽车产业链各个环节；被业内公认为中国汽车工业的人才摇篮与黄埔军校。
在李书福始看来，企业互相挖人，不是产业人才建设的主渠道；自己培养、长期沉淀，才是长久之计。
过去三十年，吉利办大学、办工程技术学院、办研究生院，解决的是“造车缺人、研发缺人、制造缺人、工匠缺人”的问题。而到了AI时代，吉利再次先行一步，推出“跨时代跃迁人才培养计划”，解决的是“未来缺人、AI缺人、跨界缺人、领军者缺人”的时代命题。
从“为产业输血”到“为未来育苗”，李书福的教育布局，比任何一款新车、任何一项技术，都更接近吉利的长期底色。
本次北京车展，吉利正式对外展现的“跨时代跃迁人才培养计划”，并非简单的校企合作，也不是普通的定向招聘，而是一套面向未来、真正解决产业痛点的产教融合全新方案。
该计划由吉利控股集团与芯位科技在今年3月联合发布，核心目标非常清晰：从高中毕业生中选拔有天赋、有热爱、有梦想的青少年，定向培养成为AI时代的跨界领军者。
吉利人才发展集团CEO、全球芯位科技董事长陆丹在车展现场透露，项目启动后反响空前，目前已收到上万份有效报名，首批遴选正在推进。今年第一批规模不会太大，但要把路走通、把模式做扎实。
跃迁计划最具颠覆性的，是它彻底打破传统教育模式，构建了“三个校园组合”的培养体系——跨界、跨区、跨线融合，让学习不再局限于教室、课本、考场，而是直接进入真实产业场景。
芯位科技为学生配备“企业导师＋学术导师＋AI导师”三导师体系，实现因材施教、千人千面，让年轻人在Robotaxi、AI座舱、低轨卫星、新能源汽车、低空飞行等真实科技场景中学习，在解决真问题中长真本事。
撒贝宁在现场评价：“吉利不止是办学，更是打通学校和实际应用场景的桥梁。未来的学习无处不在，远远超出教室范围。”
表面上看，吉利是在培养学生，但更多的是在预培未来产业的领军者。看上去有点不务正业，但却是最具格局的地方。
第一，人才是所有创新的源头。技术可以买、平台可以合作、供应链可以整合，但能驾驭未来的人才，只能长期培养。
第二，AI时代人才缺口不可逆。传统教育跟不上产业速度，车企互相挖人只会推高成本，只有产教深度融合，才能从根本上解决问题。
第三，中国汽车要走向全球，最终拼的是人才厚度。吉利布局全球，多品牌、多技术、多市场并行，最缺的不是钱，不是工厂，而是能引领未来的复合型人才。
第四，内卷解决不了长期问题，只有底层创新才能穿越周期。李书福比谁都清楚，短期销量起伏不重要，人才梯队能不能跟上未来，才决定企业三十年的命运。
北京车展上，吉利拿出最核心的人才战略，本质是一种战略自信。当别人还在拼战术，吉利已经在布局战争的基本面。而李书福在车展上传递的态度非常明确，吉利愿意做长期投入、愿意做底层建设、愿意和全行业一起，培养真正属于未来的人才。
这不仅仅是一家企业的责任，更是一位实业家对中国汽车工业的深远担当。