销售5015辆同比涨132% 星途要的是气势

原创 文/杨晶 时间:2021-11-01 17:37

在绝对销量值面前,星途还需努力。

今年以来,星途在产品领域保持着“月月有新车、车车有爆款”的快节奏新品迭代速度,构建起更具竞争力的立体化产品矩阵。

11月1日,奇瑞高端品牌星途汽车发布10月销量捷报。10月分,星途销量(含出口)达到5015辆,同比增长132.1%,环比增长47.2%,连续12个月获得双增长。1-10月累计销量同比增长133.4%,跃居自主高端品牌增速第一。

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虽然从增长幅度上来看,星途貌似前途似锦,但正所谓如人饮水,冷暖自知。首先,销量压力重重。星途今年销量增幅不错,不过具体数量其实含金量一般。时至今日,星途在市场上的存在感依旧非常边缘化,基本上属于小众品牌。

车型方面,中型SUV星途凌云400T和中大型SUV星途揽月400T的销量同比分别增长92.9%和369.3%,“云月组合”成为推动星途10月销量劲增的主要驱动力。紧凑型SUV星途追风也呈现出不错的发展势头,10月销量同比增长了39.5%。

星途汽车真正的变化,并不是持续的销量上升,而是车型名的改变。在今年3月份奇瑞高端品牌星途迎来全新旗舰车型星途揽月正式上市,4月份星途公布了“极智新国创”全新品牌定位。要想成为中国自主高端品牌,就必须有充分的本土化思维。

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从此开始,星途LX、TXL也相继改名为追风、凌云,星途认为,以前英文系列的名字星途TXL、星途TX等,其实这个命名本身没有什么问题,但是我们发现对消费者对记忆的融合度非常有限,我们这一次采取全新中文命名,也是为了更好的提高与消费者的沟通效率。

新的命名只是星途慢慢发力的起点,更为重要的是,星途汽车的产品到底如何。其中,凌云400T在2021中国量产车性能大赛(简称CCPC)专业站上,战胜德、日、美系等头部对手,在“0-100km/h加速”项目上取得了6.58s的优异成绩。

揽月则是先在7月份以390T 车型在中汽中心成功完成全球首次相对速度128公里/小时车对车公开碰撞试验,又在10月份以400T先进的白车身技术荣获中国汽车技术研究中心“2021中国十佳车身”称号。

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在保证产品力的同时,就该轮到渠道来发挥作用。星途营销中心执行副总经理李东春曾表示:随着中国汽车市场进入存量竞争时代,销售终端作为客户体验最重要的一环,将承载越来越重要的品牌建设职能。

今年5月星途正式在全国范围内开启了“1+N+X”星火渠道计划,在该模式下,2021年底星途将建成“200家星途体验中心+200家专营店+1000家授权体验店”的多元化网络布局。但据官网信息所知,截至到目前,星途汽车官网登记的销售网络数量仅153家,服务网络略多一点,但与规划数量仍然相差较大。

当然,作为一家相对来说发展不太顺利的自主高端品牌,星途汽车的步子也不宜迈的太大,尤其是渠道的扩张。这需要从集团层面开始,由上而下发力,从品牌到产品再到渠道,有序渐进,尤其是品牌层面,只有得到消费者的充分认可,才是一个好的开始。

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