新能源汽车渗透率的持续上升，助推智能化、电动化的概念愈加深入人心。值得一提的是，市场的足够繁荣，亦在倒逼着零部件供应链的升级重建。在这其中，首当其冲的便是无冕之王——众多Tier1们。

电气化转型早已成为Tier 1的必修课，而作为世界第一大新能源汽车市场的中国，足够称得上是最为标准的练兵地。换句话说，产品过不过关，不妨在中国市场走上一遭。

“中国作为电动车市场领跑者之一，我们希望巩固原有市场领先地位的同时，进一步拓展马勒在中国电动车市场的份额。”

对于中国市场的开拓，马勒中国区销售和应用工程副总裁徐薇这样说道：“为实现马勒集团面向未来出行的战略蓝图，在本土和全球团队的支持下，马勒中国销售团队正在积极争取更多的电动汽车项目。”

好消息是，努力并没有白费。马勒800V电动压缩机，赢得了多个中国本土及国际品牌的新订单。其800V电动压缩机将应用于国内的高端智能电动汽车和高性能电动汽车上，分别预计2023年和2024年上市。

电动压缩机作为电动汽车热管理的关键部件，主要功能是为了帮助电动汽车实现安全、快速的充电。

具体而言，马勒800V 57cc电动压缩机在最大转速下，制冷能力高达18kW，可极大提高热管理系统能力。在快充工况下，可帮助电池快速降温，从而助力电动车实现15分钟充电量达80%的快速充电。

此外，该款电动压缩机采用模块化设计，可将不同的排量与不同的工作电压水平相匹配。如混动、插混、400V及800V的新能源汽车都可使用，制冷范围可覆盖7kw-18kw的容量。

而且值得一提的是，该电动压缩机已于2019年应用于欧洲某高端电动车品牌，切实得到了市场的检验。目前，马勒800V 57cc电动压缩机在中国本土化的生产线也已投入使用，且具备完善的本土研发团队和试验设备。

正如马勒中国汽车电子及机电一体化事业部总经理Markus Bube所说：“随着消费者对快速充电需求的增加，800V的高压电动车将会成为新的趋势之一。”

换言之，如果电气化转型是零部件供应商们的第一步，那么800V平台零部件的适配，便是这第一步的90%。显而易见，马勒不仅意识到了这一点，而且已经将自己的产品，摆了出来，留待市场检验。

虽然电气化转型之路上总是各种困难险阻，但幸运的是，有些人已经渐入佳境。逐渐熟悉新的市场规则，众人合力，务必会把新能源汽车市场，推至更高的地方。