提到越野车，很多人脑海第一印象肯定就是汽油味、能够去到诗和远方。然而在新能源时代，对环保、排放和油耗的要求，不得不推动车企在越野车的动力形式上做出升级。就像过去丰田霸道因为排放法规过不了而在国内停售一样，大行业和大趋势，不断推动越野车也朝着新能源方向发展。

如今，新能源浪潮之下，越野车带电似乎是一种全新的趋势。包括东风集团8月份发布的猛士概念车，更早的悍马和奔驰G级纯电越野概念车，以及已经落地的悍马EV，这些产品都变成了纯电行驶的产品。

电机的加持，强大的扭矩确实对性能有更好的提升，但是这些纯电产品对于一些纯越野爱好者来说，补能焦虑是一定的，特别是大西北地广人稀的地方，补能设施也相对落后，极少有人源于开着纯电新能源车去野外远行。

那么究竟有没有一种解决方案，即可实现日常上下班环保的代步出行，也可以满足假期的远行和越野生活，答案是肯定的，那就是一辆既具备强大越野能力的硬派可加燃油的SUV，又搭载电机能够实现节能、性能和经济性的综合产品，这就是一台插混的硬派越野SUV。

近日，在第五届海口新能源暨智能网联车展上，作为坦克品牌首款新能源越野SUV，坦克500 PHEV车型迎来亮相，真正将“越野+新能源”的技术路线落到实处，即“电”用于解决生活半径的通勤以及场景的拓展，而“油”则用于征服复杂越野场景以及拓展生活半径，创领越野新能源时代。

在谈到坦克500 PHEV之前，坦克品牌已经上市了坦克500，但作为一款定位于豪华的中大型硬派越野车，坦克500的油耗问题成了许多人望而却步的原因。不过，这并不是坦克500的产品问题。毕竟是一款车重2.5吨左右的中大型越野车，而且搭载的还是3.0T双涡轮增压6缸发动机，尽管有48V轻混和9AT变速箱加持，却依旧挡不住它稍高的油耗。

不过有了电机和电池的加持，坦克500的油耗必然降下来了。坦克品牌采用以电赋能燃油的策略，打造自主独有的越野超级混动架构。该架构具备三大核心优势，首先采用发动机和电机并联模式，发挥内燃机和电动机的最优输出特性，输出巅峰动力的同时大幅度降低能耗，WLTC 综合油耗降幅超过25%；其次，智能SOC能量管理策略，结合越野场景进行深度开发，可以针对用户习惯、路面状况、交通情况等进行自主调整，让油电能量匹配，实现全场景、全地形的个性化适应。

值得一提的是，作为越野市场的龙头产品，坦克坚持以越野为纲，保持强悍的四驱脱困能力，TOD+三把锁的机械四驱，让动力前后轴扭矩分配更灵活，即使只有一个车轮着地，也可以实现整车100%扭矩的输出，实现轻松脱困。

坦克500 PHEV作为越野超级混动架构的首款产品，承袭3.0T V6燃油版车型的“强大”性能资产，以PHEV插电混动的新能源属性，让“全能”重新被定义。坦克500 PHEV搭载2.0T+9HAT动力总成，集动力强、加速快、续航长、换挡顺、油耗低等特性于一身，是汽油发动机与电机的完美融合。2.0T发动机最大功率180kW，最大扭矩380N·m， P2电机最大功率120kW，扭矩限定400Nm，最大综合功率300kW，最大综合扭矩达750Nm，0-100km/h加速时间仅6.9秒，强劲动力带来澎湃输出。

受限于车身尺寸等物理特性，日常通勤中，越野车的能耗一直是关注的焦点。随着坦克500 PHEV亮相，在城市的用车场景下一改高成本、高油耗的越野形象，通过100公里的纯电续航里程，带来了日常用车的经济性提升，让“大越野”不再是“高成本”的代名词。

特别地日常通勤可完全使用纯电模式，实现城市出行零油耗。配合城市内电辅模式，整车的驾驶操控性更好，拥有如纯电汽车般丝滑顺畅的驾驶体验。该套系统还赋予了坦克500 PHEV更极致的NVH表现，主动降噪系统、更出色的噪音控制，能够让驾驶远离闹市喧嚣，尽享静谧驾车空间。

另外，混动模式除了降低用车成本以外，还提升了城市、高速等场景下的行驶品质。纯电模式不用多说，车辆在驱动过程中完全不会出现顿挫的问题，平顺的质感始终伴随。而在混动模式下，驱动电机也可以和2.0T混动专用发动机、9HAT混动变速箱实现更加默契的配合，减少换挡的冲击感，让车辆在铺装路面通行时也拥有出色的平顺性。

值得一提的是，坦克500 PHEV在不启动发动机的情况下，即可满足全车电气设备的正常运转，还支持3.3kW的大功率放电，满足户外照明、野炊、采暖等常规需求之外，大容量电池的配备可实现家庭应急供电，驱动大功率用电设备和电动工具，让车成为一个安全备份和户外工作平台。

作为一款硬派越野车，坦克500 PHEV还拥有得天独厚的电池安全优势。越野不可避免的面对飞车、涉水等场景，纯电架构电池位于底盘，极易被磕碰损坏。基于越野超级混动架构，坦克电池包布局位于车辆后部大梁之上，同时在电池包尾部加入后防撞合金梁，不论是日常城市行驶还是越野场景下耐冲击、防涉水性能相比纯电架构均大幅提升安全性。

实际上，外界对坦克并不陌生，作为品类创新的开拓者，坦克品牌自诞生以来就不断开创新品类、新赛道、新玩法，以一己之力全面激活高端越野细分市场潜力。

面对汽车行业的新能源化趋势，坦克品牌依旧走在行业前列，将目光率先投向新能源越野领域，并创造性提出“越野+新能源”的技术路线。本次坦克500 PHEV推出，不仅是其技术路线的全面落地，更是坦克品牌在新能源时代的再次进阶，引领全球越野迈向新能源时代，让更多用户享受到“带电”的越野生活。