每每看到某新势力又融资了几亿，甚至几十亿的时候，吃瓜群众总是一脸懵：这“烧钱”速度太快了吧？亦或发出质疑：造车到底有多烧钱？由于多数人对造车的了解只是从网上获悉，而非亲自参与，所以对这些问题只得“有口难言”。

蔚来汽车创始人李斌说“新势力造车，没有两百亿是玩不转的”，小鹏汽车董事长何小鹏对此表示认同。但也有不同看法的，前途汽车董事长陆群说“20亿也能造车，”爱驰汽车CEO谷峰也表示“造汽车真的不需要那么多钱。”

那么，新势力造车究竟需要多少钱？

2018年，本着对造车的求证、求实与求是，还有归还世界一点绿的小小星愿，汽车公社无畏地投入到Honda节能竞技大赛的怀抱里，并成立原创车队，加入到新势力造车的洪流中。从今年6月算起，到10月24日赛车首次完整亮相，原创车队用时不到半年，就打造出来一辆车。

公社1号，采用最接近自然形态的滴水型车身设计，铸就了超低风阻，直升机式风挡视野开阔；里约黄车身颜色，个性车身拉花，动感活力；全碳纤维车身，比肩百万超跑；7系全铝车架，航空器级别，对了，也是蔚来ES8同款；日本高性能进口低压驱动电机，高效高能，极速可达47 km/h；还有特斯拉Model S同款的18650锂电池，依据Honda节能竞技大赛标准，公社1号综合续航9公里，最大续航12公里……

事实胜于雄辩，新锐新势力——汽车公社原创车队，造第一辆车“公社1号”，花了不到8万元。11月4日，公社1号将于广东国际赛车场全球首发亮相，敬请期待！