豪华车市场是每个汽车品牌都希望涉猎的，它能带来良好的品牌形象，庞大的基盘用户升级，超高的附加值等，所以没有豪华品牌的汽车公司是不完整的。目前国际主流的汽车公司或集团都有自己的豪华品牌产品矩阵，大众的奥迪、丰田有雷克萨斯。

作为日系强势品牌，本田也拥有自己的豪华品牌讴歌，从1986年在美国成立到2006年正式登陆中国市场。从2016年的正式国产，到2018年11月6日的第三款国产车型RDX的上市，毫无疑问，讴歌加快了在中国市场进军的步伐。

毕竟作为全球最大的汽车市场，中国是兵家的必争之地。本田早已于2015年在华年销量突破100万辆大关，而截止2018年5月，本田在华销量也突破1000万辆，庞大的用户基盘，将为本田旗下的豪华品牌讴歌带来庞大的转换率。

所以近两年来，讴歌以惊人的速度，发动了对中国市场的强势进攻，紧凑级SUV CDX、中高级轿车TLX-L、中型SUV RDX陆续国产上市。特别是第三款国产的中型SUV RDX，更是拉开了讴歌在中国新一轮攻势。

前有宝马X3在重庆的坑里上市，后有奥迪Q5L在贵州的山上发布，这一次，作为豪华中型SUV市场的又一搅局者，讴歌RDX也像ABB看齐，把上市位置选在了玉龙雪山脚下，并以GAC Acura Night广汽讴歌之夜的形式，吹响进军豪华车市场的冲锋号。

的确，豪华车市场虽然只占市场总份额的20%左右，但这是一个极具生命力的细分市场，无论从ABB产品的不断导入，还是二线豪华品牌的强势进攻，甚至是本土品牌高端化之路，看重的正是消费升级趋势下，给豪华车市场带来的广阔的市场空间。

就算今年汽车市场进入下行趋势，汽车消费甚至出现同比负增长，但今年前10个月，豪华车市场依然保持了近20%左右的增长，这足以证明，未来豪华车市场的竞争将变得更加激烈。

那么讴歌和RDX的机会如何呢？毫无疑问机会是存在的，就像这次讴歌之夜上发布的全新品牌世界观“I am different 异行者”一样，讴歌就是要走一条不一样的道路，把目光聚焦于独具生活品味的年轻精英人群，围绕品牌、产品、服务全方位升级。正如现在年轻化、个性化一样，追求不一样的消费者越来越多，这为讴歌品牌的新生提供了绝佳条件。

同时，著名导演、演员姜文以广汽Acura全新品牌代言人亮相发布会现场，其极具个性的气质形象，坚持自我的作品风格，及其在中国影坛的特殊地位，与异形者的世界观有着异曲同工之处。

当晚RDX以32.8-43.8万元的销售价格，也可以看出其意识到了自己在中国市场孱弱的品牌形象，期望用进一步拉低的价格，拓展自己的用户群，特别是在众多豪华中型SUV中，以价格下探为首的凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60等产品，无形中给讴歌RDX带来诸多压力。

作为从零开始设计研发的重磅车型，也是广汽Acura首款中国和北美市场同步上市的全球车型。 RDX在北美先行上市后，持续领跑细分市场，成为北美豪华中型SUV市场的“爆款”车型，讴歌也期望在蓬勃发展的中国市场中，找到自己的一席之地。

在外观设计上，RDX的设计灵感源自“Acura Precision Concept”概念车，搭载全新设计的LED光学照射系统 Jewel Eye®，整体风格偏科技和运动。在动力操控上，RDX搭载了2.0T+ 10AT变速箱的动力组合，匹配Acura的独门秘技——同级最强的第四代SH-AWD®系统，带来极致驾驶体验。

在科技配置上， RDX配备触控系统，通过类似笔记本电脑的触摸板操作多媒体系统，同时应用格莱美大师亲自调教的Acura/ELS®录音室监听级3D音响系统，当然豪华车所具备的HUD、ACC、预碰撞、车道保持等也都有搭载，全面响应消费者对个性化、豪华感以及高品质的追求。

今年前10个月，讴歌国产车型在华销量6,941辆，同比下滑42.9%，月均仅700余辆。毫无疑问，RDX的加入，会为国产销量带来提振，只不过目前讴歌经销商仅80余家，这无论是对品牌知名度的打造以及销售的扩展都是一道门槛。

RDX的到来，完善了产品矩阵，提出“异形者”的品牌世界观，抢食豪华车市场，这大方向无疑是正确的，只是在这条站满虎视眈眈的对手的道路上，讴歌存在一定机会，但它又能把握住多少机会呢？