领克和沃尔沃一样安全

原创 文/汽车公社 时间:2019-05-13 22:37

随着社会的发展,特别是出行方式的改变,“安全”的意义越来越多元。

汽车作为主要出行工具,正成为身体与心理安全的重要组成部分。在汽车保有量增加,交通堵塞等城市病愈发普遍的当下,汽车安全焦虑正成为都市人群安全感缺失的重要原因。

为了解决驾驶过程中的“安全焦虑”,领克汽车邀请了专业心理咨询师、领克研究院工程师、CEVT安全专家以及领克车主,在直面自身“安全焦虑”、延展汽车安全认知的同时,进一步演绎领克汽车“以人为本”的研发宗旨,以更全面的理念重新定义全球汽车安全标准,全方位呵护消费者拥车生活。

作为一个与沃尔沃有千丝万缕关系的品牌,领克一直致力于为用户带来超乎预期的产品和服务体验。这其中也包括解决用户的安全焦虑。基于时代新需求,汽车产品研发理念的变革愈发紧迫。而领克正是承袭全球安全标杆沃尔沃的安全基因,将汽车安全扩展至涵盖被动安全、主动安全、行人安全、环境安全、信息安全和三电安全的"全域安全”理念,以更高层次的安全定义树立全球汽车安全标准。

领克汽车基于由沃尔沃汽车主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构打造。从设计研发到生产制造,从供应链到物流方式,从品质标准到工艺流程,CMA架构秉持革新体系化理念,具有高标准、高灵活性、高通用性三大显著优势,定义了全球造车新高度。

作为吉利欧洲研发中心(CEVT)最重要的成果,CMA架构基于吉利集团全球优质技术资源协同优势,为领克打造极具创新的高品质产品提供了核心载体。诞生于CMA架构的领克车型,在全球安全标杆沃尔沃安全基因与技术标准上,真正做到车型结构开发覆盖全球市场法规,用世界级的安全品质全面守护消费者。

作为CMA基础模块架构诞生的重磅车型,领克 02于2019年C-NCAP碰撞测试中的优异表现,领克 02的车身高强度钢板使用率、超高钢板镀锌率分别达到了80.5%和93.5%,同级最强的1600兆帕的超高强度热成型钢使用率达到16%,铸就了领克02如钢铁侠般坚固的躯壳,全面保护车内成员安全。

领克02采用领克车型独有的正面碰撞副车架脱落设计,可在碰撞事故发生时,通过发动机下沉增加前纵梁的变形吸能空间,降低正面碰撞对乘员舱的整体冲击;采用小偏置碰撞工况的摆臂旋转失效设计,避免轮胎被挤压至驾驶舱内,最大限度减少对驾乘人员的伤害。同时,领克02座椅还采用了与沃尔沃相同的Whips头颈保护系统,遇到追尾事故时,该系统可变形实现有效吸能,大幅减轻驾乘人员颈部的鞭打伤害。

在行人保护和主动安全方面,领克02采用带行人识别功能的AEB主动式紧急刹车系统,当车速在30km/h以内时,对于身高80cm以上的行人能够避免与之发生碰撞,最大限度减少对行人的伤害。当碰撞不可避免时,领克02独有的主动弹起式发动机盖便可以提供弹性缓冲空间,尽量避免行人头部撞击坚硬的流水槽结构,保证行人生命安全。

领克坚持汽车安全不限于“事故发生”维度,更应回归于“人”。领克02所用的真皮面料采用水性环保涂料,异味控制在全世界最高标准内,匹配AQS空气质量控制系统和主动式座舱清洁功能,为驾乘者营造舒适健康的车内安全环境。车内全部织物均通过了业界最严苛的Oeko-Tex100国际环保纺织协会防过敏标准认证,即使是易过敏体质或者皮肤稚嫩的婴幼儿,都能放心乘坐。正是以豪华车标准严把品质关,汇集世界一流供应商体系,造就了领克 02五星+安全实力。

领享会现场,领克车主分享了与领克产品的“过命”交情,讲述了意外发生时,领克车型全面可靠的安全性能保障了其生命、财产安全的亲身经历。目前,全能智驾SUV领克01获得了C-NCAP 2015版五星+最高星级评分,高能轿跑SUV领克02更以95.0%的最高综合得分率获得2019年C-NCAP最高五星+评级,成为现行中国汽车安全碰撞标准体系2018版规则实施以来唯一获得五星+成绩的车型。

汽车安全理念的不断突破,是汽车工业自我进化的重要体现。安全不止五星+,基于CMA基础模块架构全球最高安全标准,领克以独有的“全域安全理念”,突破传统主被动安全观,树立了新时代安全新标杆,印证了全球化背景下,通过协同创新推动技术进步的进化规律。秉承用户思维,领克始终着眼消费者需求与技术发展趋势,不断拓宽汽车安全理念,坚持以更高标准的安全品质为用户带来实实在在的安全感。

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