别看如今的中国市场已经有了太多主打细分市场的新车，在竞争压力持续上升的今天，中国企业对于打造个性车型的热情丝毫没有减弱。
在最新一期的工信部新车目录，除了不少诸如理想MEGA等改款新车之外，个性和小众就是这一批新车的主题。
猎装车的热潮不仅没有褪去，在长城欧拉7，方程豹S GT正式登陆工信部后，这股延续了快一年的潮流大有愈演愈烈的趋势。
而相比以轿车为蓝本的猎装车，当FUV这个词被小米YU7发扬光大，前有岚图追光S，现在就有智界RX贴脸开大。如此紧追不舍的造车精神，实属“难得”。
再有，当腾势Z一次性公布三种车身形态，很难想象中国汽车会持续在超跑领域大做文章。受比亚迪强劲的三电技术加持，腾势Z家族或将再次以科技见长。
当然，和这些车不同，包括大众ID.ERA 8X、奔驰C级纯电要显得正常了很多，但它们的出现对于各自品牌的意义，依旧非常重大。合资品牌如果在这一轮的新车攻势下还做不出什么成绩的话，往后的路可就真的难走了。
