从“为中国适配”迈向“在中国定义”
早在奥迪创新技术中心创立之前，奥迪·上汽战略合作CEO舒睿泽就曾多次公开表示：AUDI品牌，是为中国客户量身打造。
在合资遇冷，传统的本土开发车型、中国市场适配的模式不再能撬动消费者热情之后，“专为中国市场打造”的叙事并不鲜见。
“中国既是奥迪的关键市场，也是全球汽车行业最具活力的创新高地之一。” 奥迪股份公司管理董事会主席高德诺坦言。单纯依靠车型迭代、浅层的本土供应链协同，很难让奥迪的品牌特质深度契合中国用户的真实偏好。
正如他所说：“在中国市场取得成功，我们的研发必须更加贴近客户需求，并迅速将新技术转化为极具吸引力的产品。” 这也意味着，奥迪需要搭建一条从研发源头贯通整车制造、面向本土用户的完整开发链路。
在AUDI品牌两周年之际，奥迪再一步将这一口号落到实处，11月初，由奥迪股份和上汽集团共同组建，规模超300人的奥迪创新技术中心（AITC）正式开业。
“依托全新的创新技术中心，我们更系统地将中国客户的期望转化为产品体验——从最初的整车概念定义，到软件与驾驶辅助系统的研发，以及产品全生命周期的OTA升级。只有将奥迪的卓越工程标准与本土研发实力及敏捷的决策机制深度融合，才能实现这一目标。”
长期以来，跨国车企在华研发多遵循“适配逻辑”：总部完成产品定义，中国团队本土化落地。AITC的成立标志着奥迪对这一模式进行了根本性重构，从“为中国适配”转向“在中国定义”。
AITC全链路负责产品定义、整车开发，以及软件、人工智能与驾驶辅助系统的研发，并统筹持续的OTA升级，实现AUDI车型从整车概念定义到量产交付的完整闭环。
作为AUDI品牌专属的技术与研发实体，AITC将致力于原生技术创新的研发理念，赋予AUDI品牌产品独特的DNA，并依托三大核心支柱：
其一“在中国定义”（Defined in China），将中国视为产品与技术定义的起点，工程目标直接源自中国用户场景；
其二“原生智能”（Native Intelligence），让AI与智能技术从项目伊始便深度融入车辆架构与产品定义，实现软硬件并行开发；
其三“先进工程技术”（Advanced Engineering），将奥迪百年积淀的品质标准与上汽集团在数字技术方面的优势以及中国本地创新的速度相结合，打造“在中国定义、联合开发”的模式，标志着从“适配主导的开发”向中国视角下的“产品定义与定制”的跨越。
智能化转型之下，适配早已不止团队本地化。AITC的研发工作聚焦于驾驶辅助系统（ADAS）与AI驱动的智能座舱体验，为中国用户解锁多模态交互、智能体能力以及全新层级的个性化车内体验。在产品开发的过程中，AITC采用软硬件一体化并行开发模式，ADAS、电子电气架构（EEA）、智能座舱与整车系统从项目立项第一天起即并行开发。AI不再作为后置功能叠加，而是从最初便进入车辆的底层架构。
AUDI品牌与火山引擎的合作为例，双方将依托火山引擎的豆包大模型能力，共同探索下一代智能座舱产品定义、AUDI OS软件架构及多模态交互设计，并积极推进“舱驾融合”。
这一合作旨在将AI能力从单一的座舱交互，拓展至对整车智能与驾驶体验的协同赋能，专为中国用户打造沉浸式AI座舱体验，共同助力AUDI品牌成为代表“具身智能”水平的行业标杆AIDV。
在面向未来的技术创新与产品落地层面，AITC正全面推进第二代智能数字平台的研发。该平台原生契合中国智能电动车需求，采用中央计算与区域控制器的电子电气架构，并在算力与AI深度集成上全面满足L3/L4级高阶驾驶辅助的扩展需求，将全新的智能基因注入未来的AUDI品牌车型之中。
依托ADP 2.0智能数字平台强大的数字化与智能化架构，AITC致力于为中国用户重塑面向未来的新型人车交互关系。
通过人工智能技术的深度赋能，未来的AUDI车型将具备长期记忆与主动推荐能力，实现高度个性化的定制体验；通过融合语音、视觉、触控与视线追踪的多模态交互方式，实现自然意图的精准理解；最终为用户打造全感官豪华体验，将情绪价值、场景化智能与人机互动深度融合，使汽车从传统的交通工具，进化为真正懂用户的智能出行伙伴。
未来，AUDI品牌将继续稳步推进产品布局。自2028年起，基于ADP 2.0全新智能数字平台打造的四款全新车型将陆续投入中国市场。依托AITC的端到端研发赋能，AUDI品牌将以更敏捷的创新节奏与更贴合中国用户需求的定制化方案，将“纯粹奥迪体验”深植于每一款产品之中，持续为用户创造超越期待的豪华智能电动出行方式，以“美美与共”的理念，书写智能豪华出行的新篇章。