2026年恰逢荣威品牌诞生二十周年，从率先落地互联网汽车改写行业格局，到如今入局AI原生汽车赛道，荣威始终踩在汽车智能化迭代的关键节点。
4月21日晚，荣威于中关村国际创新中心正式亮相全新家越序列，并带来首款概念车家越07。作为荣威与火山引擎深度联手打造的全球AI原生汽车序列，家越系列不止是荣威的全新产品布局，更是传统自主车企在白热化智能汽车赛道的一次战略突围尝试。
在行业集体扎堆AI功能堆砌、新势力产品序列快速迭代的当下，主打“AI原生+家庭出行”的荣威家越序列，究竟是精准破局，还是跟风入局？结合品牌高层群访深度解读，可窥见其真实市场竞争力。
当下汽车行业AI智能化已然进入同质化瓶颈。绝大多数车企的AI车型，本质都是“传统汽车+AI插件”，仅在座舱语音、影音娱乐等板块叠加智能功能，属于AI on car的被动升级，功能零散、无法自主迭代，难以适配用户多元化、场景化的出行需求。在此行业痛点之下，荣威提出的AI Go First原生理念，成为家越序列最核心的差异化标签。
上汽乘用车副总经理张亮在群访中明确表示，真正的AI原生汽车具备四大核心壁垒：跨界深度合作、全新产品开发理念、专属CPP技术架构、联合共创模式。区别于市面浅层AI车型，家越序列从产品定义、架构研发到体验落地，全程以AI为核心，依托荣威CPP专属架构与火山引擎大模型原子级能力，实现整车传感器、车身硬件、座舱配置的全域AI调度。
简单来说，传统车载AI是被动执行用户指令，而家越车型可依托持续学习能力，适配家庭成员用车习惯、场景需求自主迭代，如同“懂用户的资深管家”，打破智能体验碎片化的行业通病。
谈及与火山引擎的深度绑定，火山引擎副总裁杨立伟坦言，双方合作并非偶然。
汽车是结构最复杂的消费硬件，对底层架构开放度、传感器适配性、整车研发能力要求极高。相较于多数车企浅层的科技企业联名合作，荣威与火山引擎采用联合定义、联合开发模式，打通整车硬件与AI大模型底层逻辑，解决了行业普遍存在的座舱智能与整车硬件割裂、无自主学习能力的痛点，这也是双方联手打造行业AI原生标杆的核心底气。
除了底层AI技术革新，家越07概念车落地了品牌全新的昂扬美学设计理念，补齐了荣威过往产品设计偏温润保守的短板。
在上汽集团首席专家邵景峰与约瑟夫·卡班领衔的全球设计团队打磨下，车型摒弃了当下新能源市场主流的低趴流线、极简内卷设计，主打新硬朗主义风格。车身近5米的车长、1.2米高车头搭配挺立的D柱，塑造出堡垒级车身轮廓，兼顾视觉气场与车内空间利用率。
在审美偏向“佛系、松弛”的当下市场，荣威的硬朗昂扬设计看似逆势而行，实则精准贴合家庭用户核心诉求。邵景峰解释，昂扬美学的核心并非激进，而是家庭出行所需的安全感与实用性。大块面车身设计保障了极致车内得房率，适配多成员家庭出行场景，同时团队通过技术优化，在大体量车身基础上实现超低风阻，兼顾颜值、空间与能耗，打破了“大车身=高能耗、低颜值”的行业固有认知。而星链大灯、繁星灯带、隐藏式摄像头等细节设计，将中式寓意与未来科技感结合，平衡了家用车的温度与高端质感。
在产品布局上，荣威一次性推出家越06、家越07、家越09三款概念车，覆盖年轻小家庭、主流家庭、多人口大家庭全场景需求，完善序列产品矩阵。针对外界“对标新势力产品序列布局”的质疑，张亮回应，家越序列的核心逻辑并非跟风复制，而是基于二十年品牌基因与用户需求迭代。
荣威深耕家用汽车市场二十年，始终聚焦家庭出行场景，“家越”二字，“家”是品牌初心，“越”是三重用户价值跨越，即审美质感跨越、配置体验跨越、智能场景跨越，精准匹配当下家庭用户从“有车可用”到“奢享智能出行”的升级需求。
荣威品牌事业部总经理钱漾补充，家越序列的核心优势在于AI普惠性。
当下多数车载AI存在操作门槛高、场景局限大的问题，而家越的AI原生体系主打无门槛、全成员适配，可精准识别老人、儿童、车主、乘客等不同用户，针对性适配交互、座舱、舒适配置，让AI不再是单一的科技参数，而是服务全家庭成员的出行工具，精准击中家用智能车的市场空白。
纵观当前智能家用车赛道，竞争已然白热化，新势力凭借先发优势占据高端市场，自主主流品牌持续内卷性价比。
在此背景下，荣威家越序列的突围优势清晰，但挑战同样不容忽视。优势层面，其“底层架构原生AI+全场景家庭适配+高颜值大空间”的组合，区别于新势力重智能轻家用、传统车企重空间轻智能的短板，形成差异化竞争力；同时，上汽整车研发制造能力+火山引擎AI大模型的双重背书，相较于车企自研AI方案，技术成熟度与迭代速度更具优势。
但不可否认的是，荣威面临两大核心挑战。
其一，市场认知壁垒，目前行业暂无统一的AI原生评判标准，消费者难以区分“AI原生”与普通智能车型，品牌需要长期落地实车体验、持续市场教育，才能兑现技术优势。其二，赛道内卷加剧，头部车企持续加码整车智能体研发，产品迭代速度极快，荣威能否保持技术差异化、落地量产稳定体验，仍是未知。此外，品牌明确将优先深耕家越序列，暂不向外普及AI原生技术，一定程度上限制了品牌整体智能化升级速度。
从行业维度来看，荣威家越序列的亮相，不止是品牌二十周年的自我革新，更是汽车智能化赛道的一次价值回归。汽车的本质始终是出行工具，智能化最终需服务于人、服务于家庭。在行业沉迷于算力、参数、屏幕数量的内卷之时，荣威跳出硬件军备竞赛，以AI重构家用出行场景，聚焦用户真实需求，为同质化严重的智能汽车市场提供了全新的解题思路。
目前家越07概念车已高度接近量产状态，后续将逐步开放实车体验。对于深耕家用市场二十年的荣威而言，家越序列不是跟风入局的试探，而是精准卡位的战略落子。
未来，能否凭借差异化的AI原生能力、深耕家庭的品牌基因，在白热化的智能家用车赛道站稳脚跟，关键在于量产车型能否完整落地概念阶段的技术与体验优势，兑现“让AI普惠家庭出行”的品牌承诺。