已经命名为“探界者”的全新雪佛兰Equinox，9月22日在美国芝加哥亮相后，就宣布了将会国产。此次全新Equinox参展广州车展，也是其首次与中国消费者见面，并将于明年的第一季度在国内与北美市场同步上市。

有着创可贴式家族前脸的全新Equinox定位于中型SUV，也是雪佛兰在SUV市场布局中的第三款车型。目前Equinox车型已在北美销售了200万辆以上。而且，全新Equinox出自通用Theta平台，这个平台出来的产品，除了长轴版的科帕奇，还有同门兄弟别克昂科威、凯迪拉克SRX、短轴版的铃木超级维特拉等等。

而在整个上汽通用体系内，别克和雪佛兰品牌基于相同平台打造的车型，两者之间存在着一定的配置和尺寸差异，一般情况下，雪佛兰品牌车型的尺寸、配置均低于别克同平台产品，所以全新Equinox的上市价格将会低于昂科威。

目前雪佛兰在国内SUV市场的产品布局，创酷与科帕奇的市场表现均不尽如人意，特别是定位跟全新Equinox有重合的科帕奇（所以美国市场上科帕奇不销售），也到了生命周期末期，今年1~9月销量只有1.4万辆，跟去年相比大跌40.9%。

而2016年前三季度，国内中型SUV累计销售985,042辆，同比增长了70%，这也是目前国内SUV市场中，增长最为迅速、潜力很大的细分市场。无疑雪佛兰对于这个市场虎视眈眈，急于在此打开一个突破口。不言而喻，全新Equinox的到来，是雪佛兰最重要的布局落子。

毕竟，目前在国内中型SUV市场上，4.6米以上的5座合资品牌SUV车型并不多，除了豪华品牌之外，销量较高的就是昂科威和Jeep自由光。所以，从产品竞争力上来说，2017年雪佛兰品牌销量的最大增长点，将很可能来自于全新Equinox。

根据上汽通用雪佛兰品牌在今年定下的“两改四新（改款创酷、改款科帕奇；四新既全新科鲁兹、科沃兹、全新一代科迈罗、全新一代Equinox）”战略规划，现在已进入到最后阶段。因此，作为今年压轴登场的全新Equinox，除了肩负着挽狂澜于既倒的任务，同时也是雪佛兰SUV阵营2017年发力的前奏。至于“探界者”能否卖得像昂科威那样成为新一代神车，这就看造化了。