性价比之外，再杀出一条“品价比”赛道。
长春，2026年7月12日，长春车展期间，中国一汽旗下新能源布局迎来关键落子。
由原“奔腾悦意”产品序列升级而来的中国一汽悦意品牌正式官宣独立，成为中国一汽首个独立运作的新能源汽车品牌。同日，品牌首款旗舰车型悦意08正式上市，官方指导价10.49万—14.49万元，权益后售价9.99万—13.99万元，直接杀入10万—15万元主流家用新能源市场的核心战区。
从序列到品牌：一汽新能源转型的关键一步
悦意最早于2025年3月以“奔腾悦意”新能源产品序列身份亮相，定位千家万户都买得起的高品质新能源汽车。
2026年5月29日，中国一汽在一汽科技创新基地举行的悦意08全球预售发布会上，由集团党委常委、副总经理吴碧磊正式宣布“悦意”升级为独立品牌。此次独立后，车尾标识取消原有奔腾英文尾标，换装“FAW中国一汽”字样，品牌符号同步启用中国一汽第三次迭代的“世界之窗”图形。
吴碧磊在发布会上明确，悦意独立是中国一汽布局主流新能源乘用车市场的关键举措，集团将在品牌培育、技术创新、产品打造、生态协同、海外布局五方面持续加码。一汽奔腾董事长、党委书记刘忠忱则将品牌主张定为“为生活，添悦意”，目标锚定国民智能精品车创领者，核心价值凝练为央企品质、科技悦家。
悦意08：B+级轿跑把800V 6C打到10万级
作为新品牌首款旗舰，悦意08定位B+级新生代智享家用轿跑，整车尺寸4920×1920×1475mm，轴距2900mm，轮轴比1:4.1，风阻低至0.198Cd，在溜背造型与头部空间之间取了折中。
动力采用增程+纯电双线共6款车型：
纯电版搭载后置单电机最大功率202kW，零百加速5.9s，提供59kWh（CLTC 565km）和70.5kWh（CLTC 650km）两种电池，高配基于800V平台支持6C超充，官方宣称”1秒1公里”、7.5分钟补能325公里；
增程版配1.5L增程器+27.8kWh电池，CLTC纯电续航240km，综合续航1765km。
智能化是悦意08最敢于越级叫板的部分。全系标配高通骁龙8295P双NPU芯片，自研如意OS支持AI大模型语音、MBTI人格智能体。
高配车型搭载华为乾崑辅助驾驶计算平台+激光雷达，共27个感知传感器，覆盖高速NOA、记忆泊车、120米循迹倒车等24项辅助功能。舒适配置同样拉到同价位罕见水准——23扬声器杜比全景声、无框电吸门、全车座椅加热/通风/按摩、女王副驾零压座椅、带电动遮阳帘的全景天幕。
安全层面采用九横九纵笼式车身+9安全气囊，官方称低温续航保持率居同级第一。
10万级战场的央企新变量
2026年被视为一汽悦意的转型元年。在比亚迪秦PLUS、吉利银河E8、长安启源A07等已把10万—15万轿车市场卷成红海的背景下，悦意08选择用800V，配备6C+8295P+华为乾崑激光雷达这套本该出现在20万级车型的配置包下沉卡位，配合央企背书与终身质保权益，意图在性价比之外再撕开一条“品价比”口子。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华在预售现场评价，悦意08集潮流外观、实用空间、智能体验与央企安全品质于一体，“是面向市场需求交出的一份全新答卷”。而这份答卷能打多少分，最终要看接下来几个月的终端交付与口碑回传——对于刚独立的悦意品牌而言，悦意08不仅是首款旗舰，更是验证”央企+主流家用+智能化”这道公式是否成立的第一块试金石。