“我们要做的是‘超路虎’。超越，从性能、场景、技术上去真正比肩并超越传统豪华品牌。”
2026年5月22日，武汉体育中心。在新能源渗透率突破60%的历史性节点上，岚图汽车以一场“干货最多、金句最多”的发布会，正式推出了其在港交所上市后的首款战略车型——岚图泰山X8。
这款定位“30万级大五座SUV新王”的产品，不仅承载着岚图对燃油车与新能源大决战时代的深刻洞察，更以全系标配四驱、硬核越野能力与智能化深度融合的独特姿态，向传统豪华品牌发起了一场“超越而非抄袭”的正面挑战。
会后，岚图汽车科技有限公司董事长卢放、CBO邵明峰接受了媒体群访，就行业变局、用户价值、产品哲学与品牌确定性等核心话题展开了深入对话。
加速传统燃油车的替代
面对2026年“燃油车与新能源大决战”的行业命题，卢放给出了清晰的数据支撑与战略判断。他指出，新能源渗透率超过60%是一个历史性突破，与此相伴的是新能源车价值持续攀升，而传统燃油车价格不断下探，市场空间被严重挤压。
“中国汽车保有量中燃油车仍占多数，新能源车需要逐步在存量市场中完成替换，这个过程任重道远，但中国消费者对新能源车、对中国品牌的高接受度，给了我们极大的信心。”卢放表示，岚图的增长空间首先来自于对传统燃油车市场的加速替代，燃油车腾出的增量空间正是新能源车的核心战场。
其次，坚定不移地“走出去”是第二增长曲线。在扎根欧洲、布局中东的同时，岚图今年将开拓右舵市场。“中国智能新能源产品的竞争力足够强，全球消费者对美好生活的向往是共通的，出口空间非常可观。”
谈及行业价格战与近期多家车企涨价的悖论，卢放重申了岚图的“用户型科技企业”底色。他坦言，原材料上涨确实给整车厂带来巨大压力，但岚图的定价逻辑始终围绕“用户感知价值”展开。“如果价值没有变，价格也不应有大的变化；如果价值发生质的提升，价格可以适当调整。”
他透露，岚图内部已启动“提质降本增效”专项工作，但强调降本不能简单粗暴，必须通过技术创新与管理创新来实现，绝不能以牺牲质量为代价。“我们的目标是尽可能不让用户在价值感知层面受大的影响，这条路很难，但作为用户型科技企业，我们会全力以赴。”
对于行业热议的“新车效应死亡谷”现象，邵明峰给出了犀利的诊断。他认为，产品同质化严重、技术护城河太短是根本原因。“很多新车只能火三个月，因为竞品迅速迭代，功能趋同。”岚图的破局之道在于坚持“硬核实力”与“场景定义”的双轮驱动。
卢放进一步阐释了泰山X8开创的新品类逻辑：它既不是简单的跟随者，也不是脱离市场的猎奇者，而是将城市SUV的舒适豪华、全地形能力、可电可油的灵活性以及“一键成床”等场景化功能深度融合的“独有存在”。
“据我所知，包括AI查询的结果，目前能做到又舒适、又越野、又能一键成床、还能提供超大空间的产品，只有岚图泰山X8。它重新定义了大五座SUV，能带新时代精英去以往去不到的地方。”卢放强调，岚图有能力用一段时间将这个新赛道产品打造为行业第一。
用冗余的硬实力赢得用户
用户画像的清晰度，直接反映了一款产品的市场穿透力。邵明峰分享了泰山X8的预售数据：小订开启53分钟突破1.5万笔，目前累计订单超5万。其中，超过50%的订单来自合资及外资品牌车主的置换升级，泰山X8已成为豪华合资品牌车主置换的首选。
更值得关注的是，约93%的用户选择了高配版本，75%为增购或置换需求，职业构成集中于企业中高层、公职人员、金融、IT、科技、医疗等领域，呈现出高学历、高收入的“时代精英”特征。
“他们不是消费降级，而是认知升级。”卢放解释，这些用户从BBA等传统豪华品牌转投岚图，并非因为价格敏感，而是发现泰山X8在尺寸、操控、智能、节能、安全、舒适性、空间组合等所有维度上都全面超越了同价位BBA产品。
“以前说我们越野不行，但今天发布会上一镜到底的视频证明了一切。现在选择自主高端新能源品牌，代表的是拥抱未来、拥抱趋势的态度，是一种身份的进阶。”
当被问及泰山X8为何要在城市SUV基础上“突然”展示出极强的越野能力时，卢放与邵明峰的回应出奇一致：这是岚图底盘技术长期积累的“冗余能力”，而非临时拼凑的噱头。
卢放坦言，岚图在底盘领域的实力一直处于行业第一梯队，只是过去未充分展现。“我们希望用户的生活边界得到拓展，高频场景是城市和市郊，但偶尔需要去更远的地方时，泰山X8不会掉链子。”
邵明峰则以“何以览胜，唯有泰山”这句压轴语为核心，正面回应了网络上关于“45度台阶坡绑安全绳”的争议。“我们专门查阅了路虎、牧马人等品牌过去的挑战视频，它们绑安全绳叫‘专业’，泰山X8绑安全绳就叫‘作弊’？今天所有路况视频都是一镜到底重复播放，就是要告诉大家，民族品牌已经全面崛起。”
他宣布，过段时间将在宜昌举办现场极限路况挑战活动，欢迎媒体和用户亲身见证。卢放补充，像“刀阵测试”这样通过智能驾驶辅助完成的极限挑战，目前主动完成的仅有岚图，“小蓝灯一直亮着，靠ADS4方案精准通过，这代表了目前市面上能买到的最好的智能辅助驾驶水平之一。”
在智能化方案日益同质化的今天，岚图如何与同样搭载华为方案的竞品拉开差距？卢放认为，关键在于“深度融合”的能力。
“同样的老师授课，学生成绩各有不同。岚图与华为从底层开始联合开发，将底盘整体控制能力与整车智能化协调能力做到闭环。大家去开一开，就会发现体验完全不同。”他强调，岚图始终坚持以原创设计和技术超越为核心，反对“抄路虎”式的捷径。
“小时候抄作业，很可能把错误答案也抄上去，因为你没有理解。我们要做的是‘超路虎’。超越，从性能、场景、技术上去真正比肩并超越传统豪华品牌。”
对于未来产品规划与市场趋势，卢放与邵明峰均表示坚定看好纯电的长期主导地位，但会以全动力（纯电、混动、增程）全品类（SUV、MPV、轿车）的阵容拥抱变化。邵明峰特别澄清了泰山X8与六座车型的关系：“如果你真要为全家人出行，MPV是最好的选择，上下车便利性、空间设计都不同。
泰山X8是五座，我们测过实际停车位尺寸，并非越大越好，而是为了更精准地满足‘一人或两人长途出行’、‘城市通勤+周末轻越野’的场景。”卢放最后总结，岚图最大的确定性来自于坚持高质量发展、坚持核心技术自研、坚持直营服务模式以及传承自东风“马灯精神”的组织文化。
“我们从不忘记东风公司交给我们的使命，做新能源转型、品牌向上、自主运营最佳实践。用户给我们‘最听劝的企业’这个称号，是因为我们真的把用户放在第一位，愿意和他们共战。这种确定性，会让我们穿越任何周期。”