212，从一个车型到一个时代的同行者。
小众的越野车市场，正在迎来一场前所未有的爆发。数据显示，2025年中国越野汽车销量突破130万辆，同比增长25.18%，增速显著高于整体汽车市场，预计2026年这一强劲增长态势仍将持续。
而在2026年北京车展上，象征着越野精神的“方盒子”造型成为当之无愧的焦点。行政定位的一汽红旗、深耕MPV赛道的广汽传祺，都不约而同地推出了自家硬核方盒子越野车型。一时间，群雄逐鹿，百家争鸣。
热闹之下，更需回望初心。当中国越野从起步探索迈入全球化新征程，212的名字始终无法绕开。
从诞生之初承载中国汽车工业自主自强、破局突围的时代使命，到如今加速出海走向世界，212越野车的每一步前行，都与民族工业的崛起同频共振。从“传奇的212”到“世界的212”，这辆跨越一甲子的越野车，正开启属于自己，也属于一个民族的远征之路。
传奇的212：甲子荣光，镌刻中国脊梁
1965年，是中国汽车工业史上值得铭记的一年。彼时，外援中断、设备简陋，中国汽车工业近乎一穷二白，而新中国国防建设对轻型越野指挥车的需求却迫在眉睫。
这是一道必须跨越的坎。在没有完整技术图纸、缺乏先进生产设备的条件下，212完成了一场从零开始的突围。它的诞生，进一步拉开了中国越野车登上世界汽车舞台的序幕，中国汽车工业迈出了独立自主的关键一步。
从1966年起，212越野车便背负使命，一次又一次翻山越岭，征战险境。从护航珠峰科考到奔赴前线战场，这辆国产越野车冲锋上阵，为新中国建设立下赫赫功勋。
“当时它的足迹遍布全国333个地级行政区、2800多个县级机关大院、4万多个乡镇政府与百万村庄；深度服务人民群众，参与国家重大历史事件，见证城乡社会巨变。”就像北京汽车制造厂有限公司董事长陆付军所言，“它不只是中国奇迹，更是世界汽车文化的奇迹。”
一甲子栉风沐雨，212越野车早已超越了交通工具的属性，成为中国工业从无到有、从弱到强的核心见证，更是镌刻在民族血脉中的精神缩影。它用六十载的坚守，诠释了什么是责任担当，什么是民族脊梁。
60年转瞬而过，在方盒子潮流的席卷下，中国越野市场愈发繁荣。然而，百花齐放往往也暗含着对前路的迷茫。当“方盒子”越来越多，硬派越野与“硬要越野”之间的界限却日益模糊。造型讨喜，不等于能越野；实力硬核又不足够打动消费者。
尽管热闹，但市场却深陷迷茫。面对“越野究竟是什么？越野又将走向何方？”的终极疑问，站在新能源与智能化的交叉路口，亲历着行业的迷茫，谁能够解开疑问？
答案，必然是212。作为中国越野的起点，它锚定了中国越野最初的发展方向；作为民族工业崛起的缩影，它见证了中国汽车工业的迭代升级；作为当之无愧的越野鼻祖，它亲手定义了中国最初的越野，更用一甲子的坚守，沉淀了回答这两个命题的足够底气。
而本届北京车展上，212越野车带来的侠客、远征两个平台，就是对以上两个终极问题的回答。
侠客平台，代表的是一种更接近原点的越野精神——不妥协。砥砺前行一甲子，212越野车依然不忘为最原始的越野乐趣而生。它要在“野”这个细分赛道做到极致。
“当下世界汽车行业不缺一款新车，但缺一款具有新理念、新价值的新汽车，也就是能给消费者提供情绪价值的汽车。”
兼具60年军工基因和国民情怀，拥有甲子历史的212越野车不仅有品牌传承，又有超级符号的属性，完全具备提供情绪价值的能力。
品牌优势之外，212越野车还具有基因、生态和战略优势。为此，陆付军表示：“我们的核心品牌画像就是‘野’，作为一个汽车品牌，我们要把‘野’做到极致。在细分赛道，锚定1米宽，再把1米宽的事情做到10万米的深度，也就是做深做精。”
基于侠客平台全地形架构打造的2026款T01，是国内唯一前后整体桥结构的量产车型，在采埃孚8AT和博格华纳大分动器带来的黄金动力组合加持下，它具备兼顾、省心、从容的全能底盘表现，能够适配运动、雪地、泥地、沙地、岩石等10种驾驶模式，以及专为越野脱困设计的蠕行模式和坦克掉头。可以说，2026款T01拥有全地形掌控的硬核越野能力。
世界的212：全球征途，彰显中国力量
“我们要做的，是把历史沉淀转化为品牌资产，把几代人的记忆，升级为面向全球的情绪价值，让‘传奇的212’走向‘世界的212’。”陆付军的话语，清晰地勾勒出212越野车的新征程。
历经60年沉淀，曾适配新中国建设、开启中国越野新纪元的212已然铸就传奇；如今站在新能源与智能化的交叉路口，它肩负起新的使命与责任，不仅是为自身找准的方向，更为中国越野的全球化发展点明了前路。
走向世界，不能纸上谈兵，过硬的技术平台才是核心支撑——远征平台，便是212越野车奔赴全球的底气所在。
如果说侠客平台，是走向极限，那么远征平台，是走向未来，是面向未来的全场景智能越野架构。它依然坚持非承载式车身，但通过前双叉臂独立悬挂与后整体桥的组合，在越野性能与公路表现之间，建立了一种新的平衡。
它的意义，不止在于结构的升级，更是一次系统性的能力重构。对于212越野车而言，出海是明确目标，而技术与智能化则是实现这一目标的关键手段。“机械实现不了的，用智能来实现，用轻量化优化生态。”陆付军表示。
在北京车展上，212品牌也发布了基于远征平台开发的全新SUV，直观地诠释了它的核心：
要有极致的“野”，也要有足够的智能。远征平台希望越野能够从“经验驱动”走向“技术赋能”，在智能平权的加持下，让更多用户体验到越野的乐趣。为此，新车还引入了地平线最领先的智能驾驶解决方案、集成了大语言模型的智能座舱，以及越野场景智能化能力。
对越野和智能的追求，并不意味着新车摒弃了对美的诠释。与之相反，凭借凌厉的“醒狮”前脸，以及富有层次的横向内饰空间表达，新车实现了科技与复古融合的完美融合。这一切，都让经典，不只是被记住，而是被再次创造。
立足2026年中国汽车出海黄金时代，212越野车以清晰的全球化战略，主动逐鹿全球市场，如今已取得亮眼成果。据了解，212越野车产品已辐射全球70余个国家和地区，攻坚了欧洲、中东等高端越野市场，让国际市场看到中国硬派越野的实力。
这份底气，源于其体系化出海模式的四大核心优势：一是深度定制能力，依托模块化平台，可快速响应区域市场特殊需求，灵活适配左右舵、沙漠、高温、高寒等不同场景；二是本地化亲和力，布局KD工厂，既带动当地就业与产业链发展，更有效化解贸易与政策风险，实现与当地市场的深度共生。
三是服务共生网络，在全球核心市场建立配件中心库与专业培训体系，坚持长期主义，拒绝“赚快钱”，为全球用户提供全周期高品质服务；四是文化共感，212越野车所承载的探索、责任、可靠的精神，是跨越地域与语言的全球通用语言，它通过支持、参与世界级探险、环保、越野赛事活动，深度融入当地文化，真正成为当地人生活的一部分。
212的出海，从来不是单纯的产品输出，而是中国越野文化、工业品质与民族精神的全球远征，更是中国汽车工业从跟跑到并跑、向领跑跨越的生动注脚。
从1965年的突围，到如今驰骋全球的豪迈，从“传奇的212”到“世界的212”，一甲子栉风沐雨，六十载薪火相传，它承载的从来不只是中国工业自强的初心，更是几代中国人不服输、敢突破的精神底色，镌刻着中国硬派越野的不朽荣光。
它以车轮为媒，向世界传递的，不仅是坚韧不拔、探索无界的中国力量，更是一个民族从站起来、富起来到强起来的底气与自信，是中国汽车工业向世界顶尖水平迈进的坚定步伐。
从华夏大地到全球疆土，从时代记忆到世界符号，212的远征从未停止，它的每一次出发，都是中国硬派的全新亮相；每一次驰骋，都是民族精神的全球回响，未来，它将继续以初心守正道，以创新赴远方，让中国越野的荣光，照亮世界每一个角落，让“世界212”的传奇，在全球舞台上续写新的辉煌。